Tag : 日本
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なぜ大和は歴史上最も大きな戦艦だったのに役に立たなかったの?

最大の戦艦はずっとドイツのビスマルクだと思った。
Baidu大百科覗いてきたけど、戦艦大和おそるべし。
じゃなんでビスマルクは役に立ったのに、大和はまったくなんの役にも立たなかったんだろう?





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質問:なぜ韓国人は日本車を買わないのに、中国では日本車が人気なのか

韓国人は日本車を全く買わないのに対して、中国ではあらゆるところでトヨタ、ホンダ、日産などの日本車が走っている。この差はなぜ生まれたのか。

わたしは以下の理由があると思う。
・韓国には、ヒュンダイなど、大衆向けのメーカーがある。
・中国での自動車の需要が大きい
・日本車の燃費が良い





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残業代出ない上に殴られる!日本の外国人技能実習生は「奴隷」

記在日外国人の支援を続ける日本人医師が、外国人技能実習生の権利侵害の実態を告発する映像を公開した。
映像は、約13分間の「だまされるな!技能実習生(ベトナム編)」。

横浜市の港町診療所の山村淳平医師が、5月下旬〜6月上旬、傷ついて帰国したベトナム人元実習生を現地に訪ね、男女4人に取材。
「土日働いても残業代は出なかった」「何度も殴られた」などの証言を映像にまとめたものだ。

開発途上国には、先進国の進んだ技能や技術、知識を修得したいというニーズがある。
それに応える形で、日本は外国人技能実習制度を設け、諸外国の青壮年労働者を一定期間産業界に受け入れてきた。
現在、日本にいる外国人技能実習生の約6割を中国人が占め、ベトナムやインドネシアなど、東南アジアからの技能実習生数も、速いペースで増加している。

日本政府は、外国人技能実習制度設立の目的を、発展途上国の技能人材育成を支援するためとしてきた。
しかし、そうした外国人実習生は長い間、日本で安価な労働力とみなされてきた。

違法残業や給与支払い拒否などの人権問題がたびたび発生してきたことを受け、日本政府は、外国人技能実習制度に基づき、日本国内の企業や農家で働く外国人への人権侵害に罰則を設ける。
受け入れ先への監督を強化する技能実習適正化法を、今年11月1日から施行する。





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成田発の全日空機で中国人客が大げんかして2時間の遅延

成田空港発の全日空機で29日、中国人客のけんかが原因で出発が約2時間遅れるというトラブルが起きた。

問題の便は中国武漢行きのNH937で、けんかの原因となったのは「荷物棚」だ。
エコノミークラスの3人組の中年の女性客が、上部の荷物棚が狭かったためか、通路を挟んだ場所にある荷物棚に自分たちの荷物を入れた。
その後、後から来た荷物棚下の席の女性客が、武漢の言葉で「誰の荷物?」と周囲に確認。
誰からも返事がなかったため、女性は荷物を引っ張り出し、床に落としたという。
すると、3人組の1人が「荷物の中には私が買った家電が入っている。壊れるでしょう」と言い、双方は口論に。
同行者も交えてつかみ合いの大げんかへとエスカレートした。

客室乗務員が膝をついて周囲の乗客に事情を説明する場面もあった。
客同士の揉め事は、客室乗務員や他の乗客らの取り成しでようやく収まった。

この便は午後6時40分の出発予定だったが、台風の影響で遅れた上、客同士のトラブルでさらに遅れることに。
乗り合わせていた男性客は「本来であれば29日の午後10時25分に武漢に到着するはずだったのに、30日の0時半を過ぎてしまった」と話し、「こんなことで乗客全員の時間を無駄にされた」と憤った。





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質問:なぜ韓国人は中国の歴史を奪うのが好きなの?

ここ数十年来、韓国は「脱漢文化」に躍起になっているが、朝鮮王朝の韓国はむしろ中華文化の正統な継承者になろうと必死になっていた。

彼らは「小中華」と自称し、当時の中国の王朝(明)もそれを認めた。

しかし、王朝が清に代わり、朝鮮人から見れば、満州人なんて蛮族で、中華文化の継承者になれるはずがない。

それから、彼らの事象は「小中華」から「中華」になり、本格的に中華文化の継承者面をし始めた。





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主に中国本土の掲示板やニュースポータルから日本に関連する書き込みを翻訳してまとめています。

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