Tag : MRJ
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日本の国産旅客機MRJがピンチに


菱重工業子会社の三菱航空機が開発している国産初のジェット旅客機「MRJ」が初の注文キャンセルに見舞われる可能性が出てきた。これまでに約450機を積み重ねてきた受注総数が減少すれば、初めての事態となる。しかし、それも小事にみえてくる。5度にわたる納入延期の間に経営環境が変わり、構造的な危機がMRJを襲っている。

米国の地域航空の再編が不安を呼ぶ震源となった。2014年9月にMRJ40機(購入権含む)の契約に調印した米イースタン航空が経営危機に陥り、今年6月、アリゾナ州を地盤とするスウィフト航空に買収されることが明らかになった。

「近い将来、ボーイング737は13機から18機程度は増えるだろう」。新規航空機計画についてスウィフト航空の意向が伝わると、三菱側は危機感を募らせた。契約中のMRJについて言及がなかったからだ。

交渉に近い関係者は「注文を維持するのは難しい」と認める。度重なる開発遅れで19年の納入を反故(ほご)にした三菱側にも非はある。三菱航空機の広報は「個別の契約については話せない」とするが、カタログ価格で最大2千億円弱に上る大型契約のすべてを維持できるのか見通せない。





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日本の国産ジェットMRJが地上走行試験

6月8日、三菱航空機が愛知県の県営名古屋空港で国産小型ジェット機の“MRJ”の地上走行試験を開始した。
9月~10月に行う予定の飛行試験に向けての正式な準備である。
午前9時に始まった走行試験、MRJはゆっくりとしたスピードで進み、ブレーキやハンドル操作に問題がないかを確認した。
三菱航空機はその性能を今月15日からパリで始まる世界最大規模の航空ショーで各国の航空会社にアピールする予定。




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5/11
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