150112-6-1.jpg

日本の国土面積は小さく、自動車の販売量は多い。それなのになぜ自動車の購入制限をやらないのか?

去年の日本国内での自動車販売量は538万台だ。
アメリカと中国に次ぐ量なのに。

※予備知識として、中国のいくつかの大都市では、新車へのナンバープレートの発行数を制限し、新車を買っても公道で乗れないようにする感じの新車購入制限があります。大気汚染や渋滞対策、中国自動車メーカーを育てるといった目的があるようです。



1日1回応援いただけるとありがたいです!






1.とある中国人

1、日本車の排気ガス量は少ない。
2、多く買うので一家に数台になるから実際には道路に出るのはそんなに多くない。
3、彼らは既に工業汚染の時期を過ぎている(この販売量を水俣病の年代に持って行って購入制限をするかどうか見てみるといい)。




2.とある中国人

>>1
なるほどね。
中国はすでに8つの都市で購入制限をしているのになあ。




3.とある中国人

水俣病がターニングポイントなんだよ。
学者がまず反省し、民衆も環境の価値と自身の権利を意識し始めたのだ!
だから今日の環境と民主がある。




4.とある中国人

一家に数台あるのはいいことだ。
だが結果として数台が同時に道に出ることになる。
なぜなら同時に数人が通勤するからだ。
結果同時に運転することになる。




5.とある中国人

制限される原因はみんなが同時に運転するからだよ。




6.とある中国人

販売量が多いのになぜ購入制限をしなくても平気なの?




7.とある中国人

>>6
交通の状況が問題ないからでは?




8.とある中国人

中国の交通量は半端なく多いからね。




9.とある中国人

人が少ないしな。
人が多ければもっと輸出しているだろうね。




10.とある中国人

ホンダ、トヨタ、富士、日産、三菱はみんな日本の産業だ。
もし購入制限をすればやっていけなくなるんだよ。




11.とある中国人

日本車は汚染が少ないから心配いらないんだぞ。




12.とある中国人

車が多く土地が小さく空は青い・・・




13.とある中国人

これが民主的国家だ。
人民が同意しなければ政府はやれないんだよ。
賭け事とエロでさえも、日本では人民に支持されている。
多くの人がそれに頼っている。




14.とある中国人

買うけどあまり使わないんだろうね。
基本的には公共交通機関を使い、たまに運転するくらいなんだよ。
天朝のようにどこへでも車で行ったりはしない。
日本では車を持っていることを他人が知らなかったりするんだ。




15.とある中国人

>>14
じゃあ何の為に買うのか・・・




16.とある中国人

>>15
中国の肝心な問題は公共交通が追い付かないことだ。
バスや地下鉄で出来ることをなぜ車に乗ってやろうとするのか!?




17.とある中国人

中国は年に人が集まりすぎなんだよな。
上海の大きな地方では2600万人に接近している。
北京でも3000万人を超えている。
ピークの時に上海、人民広場、中山公園駅に行ってみてみるといい。
1時間で10万人ほどになるぞ。
発展のバランスが肝心だと思うわ。




18.とある中国人

中国の問題は保有量の多さじゃないんだよ。
交通量の多さにあるんだ。
車が道路に多すぎる。
だから日本は車が多くてもひどい問題にはならないのだ。




19.とある中国人

日本の交通は比較的発達しているからね。
地下鉄はとても便利だよ。
だから車を運転する人は少ない。
もしみんなが運転したなら、東京はすぐに渋滞になり、逆に不便になるだろうね。




20.とある中国人

中国人はちょっとの距離でも車で行きすぎなんだよ。




21.とある中国人

車持って無いと彼女も出来ないから・・・




22.とある中国人

日本の都市部では車は少ないよ。
公共交通が発達しているからね。
みんな通勤は電車だ。
ただ朝の出勤時の電車は地獄の様だよ。




23.とある中国人

公共交通が発達すれば人々は農村にまで電車で行くことになる。
これは多くの人に車を捨てさせ公共交通を選ばせることになる。
それに日本の都市建設の発達で道路は広くなり交通秩序が良い。
更に重要なのは日本の法律にそんなに強い随意性がないことだ。
そもそも購入制限などできないのだ。




24.とある中国人

中国では地方都市で、もし車がなければ生活がとても不便だ。
公共のバスが少なすぎる。
駅から3,4キロの家にもし車がなかったら・・・




25.とある中国人

日本の道路はとても狭いんだよね。
だが交通秩序は確実にいいし、クラクションの音も頻繁には無い。




26.とある中国人

日本はこんなに小さい国で人口が1億人なのになぜ計画生育をやらないのかね?




27.とある中国人

>>26
彼らは人口がどんどん減っているんだぞ。
日本政府は必至で国民に出産を推奨している。
彼らは産まないのだ。
中国とは違うんだ。
中国政府は強制流産などで出産を減らすが、出生率は依然として高くなっている。
まったくどうなっているんだか・・・




28.とある中国人

まず運転免許試験を難しくするべきだね。
そして公共交通を発達させるのだ。
そうすれば中国の交通事故は世界で最も少なくなるだろう。




29.とある中国人

国内の運転手はひどいのが多すぎるわ!
交通ルールを守って運転すれば渋滞などしないのに。




30.とある中国人

民主主義国家は乱れた政治を許さないから。




31.とある中国人

>>30
これ。






自民党議員 「軽自動車は田舎の貧乏人が乗る車だから(笑)」

中国人「日本は狭い割に人口が多い。なのに不思議に広く感じられる…なんでなの?」

板野友美二世が中国にいる件wwwwwwwwwwwww(画像あり)

白人女性「これがJAPの寿司ね…」→白人女性「おええぇぇ何よコレまっずううぅぅぅ!!!!!!」

韓国人「日本人は韓国人に対して嫉妬しているのですか?」 日本人「いやいやいやいやいやいや」

オスプレイ配備「白紙」 佐賀県の山口知事、路線継承を否定


翻訳元:日本国土面积小,汽车销量大,为什么不用限购汽车?
 






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コメント

190926. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:18:01
  • #-
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ガソリンの質が違うぞ。
190928. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:21:39
  • #-
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んなことより、中国は売春婦の輸出を制限しろや。
190929. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:26:11
  • #-
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中国人は日本はヨーロッパの小国より小さいと思っているであろうその無知さを学んでいこうね
190931. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:29:53
  • #-
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車庫証明という名の購入制限があるのを知らんのかw
190932. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:30:58
  • #-
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ほんと中国と韓国って日本についてのスレッド多いよね。正直お前らとは今後関わりたくないし日本にも来てほしくないから、ほっといてほしんだけど。
190933. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:32:54
  • #-
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中国は、「まず駐車場を確保しないと車買えない」っていう規制はやってるのかね?

とりあえず韓国はそれをやってないせいで違法駐車があふれ返ってるそうだが。
中国も適当だからやってないんじゃないの?
やってても一部の都会だけとか。
190934. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:35:52
  • #-
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真っ先に工業汚染のことが出ているけどこれが一番の理由だと思う
工業汚染に触れる人は他にいなかったのかな
190935. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:35:57
  • #-
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※190932
日本に関する話題だけ拾ってると考えないのか・・・
190937. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/01/15 12:41:34
  • #-
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自動車製造企業が政治への発言力を持っているからだよ。

・・・というのは冗談として、
実際に交通の状況が問題となる地域では、駐車場の高さが制限外障壁になっているから
あえて政策でやる必要がないのだ。
190940. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:46:48
  • #-
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日本じゃ直接的な取得規制じゃなくて、車検とか車庫証明とかで間接的に調整することができてるから。
中国みたいに各種規制を賄賂で抜け道探す人ばかりだったら、そりゃ直接的な規制を取らざるを得ないわな。
190946. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:51:55
  • #-
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中国って言ったら最近まで自転車だったのになw
190948. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:54:09
  • #-
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販売台数が多いのは車検のせいだから
190949. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 12:55:30
  • #-
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車庫証明が購入には必要だから、実質的に購入制限があるんだが。
190953. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:00:12
  • #-
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買ってるというか買い替えてるわけだからね。
規制の議論をするなら販売台数だけじゃなく廃車の数も考慮した方がいいと思う。
190954. イルボン速報@名無しさん
  • 2015/01/15 13:00:48
  • #-
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中国には自動車税とかガソリン税とかないの?
あと日本で車買うといろんな手続きでめんどくさいけど中国にはそういうのないの?
車検とか車庫証明は?
簡単に買えて維持費もそんなにかからないってこと?だったら溢れ返って当然だわw
190955. 
  • 2015/01/15 13:00:53
  • #-
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俺が会社に入った当時40年以上前に今の中国の自動車事情は似てるな色々な問題が出始めた頃、日本を見てるんだから何で反面教師にしないんだろう?
190958. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:04:39
  • #-
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外国みたいに10年越えて乗らないからだろ
10年超えると税金やら車検が上がって維持費高くなるし
190961. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:17:20
  • #-
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支那畜が殖えてもロクな事が無いな
190962. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:18:17
  • #-
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※190949
車庫証明は購入制限とは違くね?
駐車場さえ確保すればいいわけで、月極駐車場でも通る
中国のがどういうもんかは知らんが、ナンバープレートで制限してるなら、「今月はもう登録上限に達したので新車買っても公道走れません」という行政側の処置に見えるが
日本の土地全部使い切ってて、駐車場空き待ちが発生する状況なら車庫証明も制限と言えるが、事実上は月極駐車場なんて天井知らずにあるわけで
190964. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:27:39
  • #-
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購入制限などいらない
コストが高くついて交通網が発達している都市圏では休日しかつかわない
もしくはレンタルで十分だったりする
だから実質の車の量はさほど多くない
190965. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:34:11
  • #-
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違法駐車の取締りと駐車場代・維持費の高騰が販売数制限になってる。
190967. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:36:56
  • #-
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※190962
そりゃそうだけど、家から駐車場までが離れていたら車の持つ利便性が大きく削がれる。
やっぱり車庫証明は事実上の購入制限だよ。特に都市部ではな。
190969. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/01/15 13:45:54
  • #-
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GDP増加のために購入強制したいくらいですよ
190970. モホゥ使い
  • 2015/01/15 13:53:12
  • #-
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 購入制限云々どころか
若者自動車離れで自動車販売台数が下がってます~ってニュースでやって危機感を煽ってるくらいなんだけどね♪

190972. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:55:39
  • #-
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水俣病って日本のネガキャンとして中韓で使われまくったと推測される

中国汚染問題では必ず200% 中国人は
「でも日本だって水俣病がああああ」と 条件反射で言い出す。

セオウル号沈没でキムキョンジュが「でも日本だって水俣病がああああ」
と反論しているツモリになtっていたのはワロタ
190973. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:57:47
  • #-
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いやいやw
中国では都市部での交通事情が悪化しているから交通システムを効率化させるまで制限をかけるという話。
日本は鉄道、自動車、船舶、航空機と役割を果たしているから過剰な事態は置きない
中国は一部に物流が集中しすぎ。
190974. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 13:58:06
  • #-
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車庫証明制度は、中国のように
ナンバープレートを発行しない事実上の
購入制限制度だと思いますか?
と、周りに聞いてみろよw
190978. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/01/15 14:10:24
  • #-
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バングラディシュは日本の半分で人口1億5000万
結構大丈夫だけどな
190979. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 14:11:23
  • #-
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法律つくろうが規制しようが、賄賂払うか権力者の派閥にいれば見逃してもらえる社会だからな
共産党独裁な限りあの国の大気汚染の惨状は絶対なくならない
190980. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 14:12:38
  • #-
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共産国とは考え方が違うんだよ。
190981. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 14:13:57
  • #-
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中国の場合根本はガソリンの質の悪さによる大気汚染
その次に運転マナーの悪さから来る渋滞
運転マナーの悪さは中国人の国民性の問題であり
政府がどうであろうが国家体制がどうであろうが
そうそう簡単には変わらない根源的問題
日本と比較する事が無意味であるとは
まだまだ理解出来ないんだろうなぁ
190985. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 14:34:03
  • #-
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所有してるだけでアホみたいにカネ食うからな
それが無かったら好きなやつならセカンドカーサードカーと買うだろうね
190986. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 14:34:24
  • #-
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中国はやり方がダイレクトだから分かりやすいな。
日本は「車庫証明やって自動車に対して各種課税して車検して燃料に多重課税して」台数を制限しているんだが。それでも直接「購入制限」じゃないから制限に見えないんだろうな。
190989. 日本人
  • 2015/01/15 14:46:01
  • #-
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中国のあの自転車の風景良かったのになあ。(40年前)
今の中国人は自転車で通勤通学しないのかな?
エコで維持費もやすく便利だと思うが
190990. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 14:48:20
  • #-
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また中国か・・・
壊れるなぁ・・・
190991. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 14:56:34
  • #-
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車の購入制限なんて初めて聞いたわ
文字通り住んでる世界が違うんだなと実感する
190995. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 15:21:27
  • #-
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同じ車でもアメリカで販売されるより日本国内のほうが高いんだぜ、日本車。仕様が違うとか言っていいわけしているが
190996. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 15:28:36
  • #-
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確かに、日本の車に対する維持費が車の購入金額より
馬鹿にならないからなぁ~。
自分の収入に応じて購入台数の限度が決まるし。

中国は制限と言っても賄賂や縁故で何とかなっちゃうでしょ?

まずは中国政府は販売してるガソリンの質の向上と工場の
排ガスを何としなさい。

そして、賄賂や不正であらゆる規制が無効化されてる事態を
中国人は改めなさい。
191004.  
  • 2015/01/15 16:21:33
  • #-
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車庫証明なかったら買ったクルマ路駐でもするのかね
191005. 名無し
  • 2015/01/15 16:21:34
  • #-
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公共機関の発達と通勤手当、これが大きいと思う。
東京でつとめてた会社は通勤手当は現金でなく、一人一人の定期券を会社側が買って来てたw

でも今は田舎に住んでるから通勤手当はガソリン代w。
191006. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 16:25:36
  • #WfGs7ZzE
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人の多い大都市でみんなが車を持てば当然大変なことになる
だから中国の大都市じゃ制限される

でも日本の大都市は逆に車を持たない人が多い、交通機関が整備されてる
だから制限する必要が無い

日本の自動車販売台数が多いのは田舎の人がたくさん買うから
逆に中国とかの田舎だと一家で1台買うのがやっとみたいな状態が多いんじゃない?
191008. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 16:30:54
  • #-
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車持ってる人の多くは
日常では送り迎えや買い物や買い出しに使う事が殆どだからな
それ以外は自宅の車はあまり使わないよ だから中には維持費が勿体無い為に手放す人もいるしな
しかし中国の人口も停滞していて減少傾向にあるはずだが? だから一人っ子政策も確か緩和したワケだし
中国も日本と同じ超高齢化社会が心配されている
191009. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 16:35:39
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
首都圏なんて交通網が発達してるからむしろ車が不必要で手放す人間が多くて
自動車メーカーが車が売れないと悩んでるくらいだが?
191012. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 16:42:46
  • #-
  • 編集
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日本の国土の広いか狭いが問題ではなく
マ ナ ー や 法 令 順 守 の 気 持 ち が あ る か ? 否 か ? の 問 題
そもそもシナも朝鮮も未開の国にもかかわらずマナー周知の徹底や法整備を行う前に
便利な道具やテクノロジーを先に覚えたがためにこうなっただけ
もちろん、元々の民族性や民度などもあるので必ずしも未開の国だからマナーが悪いという事は無い
ちなみに、シナ朝鮮がバカの一つ覚えのように狭い狭いと連呼する日本の領土の半分は国有地である
すなわち狭いと言われる日本でもそれ相応に広い土地を所有している事を意味する
191014. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 17:20:42
  • #t50BOgd.
  • 編集
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自動車産業が政界に大きな影響力を持ってるので>規制・制限
それらを考慮すると、東京都のディーゼル規制あたりが限界だろうか
191015. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 17:24:01
  • #t50BOgd.
  • 編集
▼このコメントへ返信
幾らどんな規制や制限を加えても、賄賂・袖の下で
誰が相手でも、どうにでもなってしまう様では意味がない
結局は国家体制、国民性の問題という結論に行き着く
191030. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 18:02:52
  • #-
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月極駐車場があっても、昔はよく平気で家の前に路駐
している人も多かったが、最近は一階ガレージ付きの
新築物件も増えてきたからな。
191033. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 18:08:07
  • #-
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基本的に民主国家では、国民間で格差のある待遇は設けない。
君らは、生まれたときから子供を産む数まで決められてる国家で育ったから、
特にそれを横暴だとも感じないだろうけど。
191048. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 19:12:03
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
なんで支那って国民の殺処分しないの?地球を汚されて繁殖率が高いのに

191049. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 19:12:43
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
車庫証明が事実上の購入制限だわな
191051. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 19:17:23
  • #-
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▼このコメントへ返信
都心では電車の方が発達してる

地方は一家で一台だと厳しいから所有台数も多いと思う
191054. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 19:22:15
  • #-
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▼このコメントへ返信
※190935
(こういう中韓並みの思考力しかない日本人もいるんだよ)
191057. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 19:47:57
  • #.HNOuK9U
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▼このコメントへ返信
順位が落ちてきました。
拡散!
ttp://samurai20.jp/2014/08/samurai/
191077. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 21:34:32
  • #-
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▼このコメントへ返信
日本は中国と違って排ガス規制が厳しく、検査官に賄賂は効かない。それどころか逮捕される。
まあいろいろ言葉で説明しても埒が明かない。論より証拠です。中国人観光客は東京や大阪
でも一生懸命空を写真に撮っている。それがすべてを物語っていますな。
191078. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 21:34:35
  • #-
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▼このコメントへ返信
買い替えサイクルが短いから
191083. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 22:16:59
  • #-
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50年は遅れてんな!
191116. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 22:52:50
  • #-
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せwwいwwげwwんww
191135. 名無しの日本人
  • 2015/01/15 23:14:59
  • #-
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確か、EVを販売しようって行ったら、猛反対したんじゃないかwww
191136. 名無しさん
  • 2015/01/15 23:16:57
  • #-
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うちの家族は全員車持ってるよ
父は畑いじりのデッキバン
母は街乗りお買い物用
弟は趣味と通勤用
俺は自宅警備員なの置いておくだけ
な?ちゃんと全部利用してるだろ?
191162. 名無しの日本人
  • 2015/01/16 00:11:43
  • #-
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よく分かんねえけど買い替えのペースが早いとかそんな理由じゃねえの?
191189. @l
  • 2015/01/16 02:19:56
  • #-
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チャンコロにこそ車の保有制限しないのかが不思議だよ
イナゴみたいに食い散らかして滅ぶだけじゃん。
191224. 名無しさん
  • 2015/01/16 08:06:27
  • #-
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都市部以外は車必須
地方は商店街というものが廃れてきて、車ないと買い物すら行けなくなってきてるからな
191227. 名無しさん
  • 2015/01/16 08:21:49
  • #-
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日本「環境に配慮して京都議定書に次ぐ廃ガス規制を決めよう!」
アメ「工業が第一だからやだ。ハイブリッドとか燃費のいい車作る日本様が頑張れや」
中国「ウチら発展途上国だから多少(多少どころじゃない)多めに見ろや。
それより先進国が頑張れや」
日本「ぐぬぬ!」

世界第一位と第二位の排ガス排出国がダダをこねる図が
今も続いている。こいつらの地域「だけ」排ガスがたまっていけばいいのに
そして気管支炎で○ね
191244. 名無しの日本人
  • 2015/01/16 10:24:57
  • #-
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※190949
別に金だして駐車場を借りれば買えるわけですが。

車庫証明なければ路上駐車する気まんまん?
191252. 名無しさん
  • 2015/01/16 11:11:54
  • #-
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※190962
しかし現実は車庫証明が取れなくて車の購入を諦めたという世帯もあるよ。
うちなんかはそうだ。都市部住宅密集地に住んでた時だが、駐車場がどこも空いておらず
車の購入を諦めた。人が多い地域は電車乗りなさいよ、ってことだろう。
191264. みさえ
  • 2015/01/16 12:17:54
  • #mQop/nM.
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とにかく、日本の空は青い!!www
191282. 名無しの日本人
  • 2015/01/16 13:06:09
  • #-
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自転車規制して欲しいな
邪魔くさい
191372. 日本人として
  • 2015/01/16 21:27:26
  • #-
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縦に長いから
免許がないと仕事が限られるから
191394. 名無しの日本人
  • 2015/01/16 22:49:43
  • #-
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※191252
それは購入制限じゃないだろう。引っ越せば買えるんだから。
191493. イルボン速報@名無しさん
  • 2015/01/17 10:50:49
  • #-
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>駅から3,4キロの家にもし車がなかったら・・・

自転車を使うよね
中国では車にはねられたり、駅に置いとくと盗まれるんだろうけど
193388. 日本人として
  • 2015/01/23 20:25:39
  • #-
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車庫証明と免許証がいる 車を停める場所が確保できてから買うから邪魔にならない
228964. 名無しの日本人
  • 2015/05/24 21:11:22
  • #-
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みんなが車を買うのは地方だけ。地方は車が増えてもたかが知れてる。
街のほとんどの場所が殺人的な渋滞になるということはない。そういう場所は限られてる。
都会は車なしでも生活できるので、所有率がある程度のところで頭打ちになるから、
購入制限をもうけるほどの事態にはならない。

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