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日本のリニア、時速603キロの新記録

東海旅客鉄道(JR東海)は4月21日、山梨リニア実験線で行われた走行試験で有人走行で最高速度となる603km/hを記録したと発表した。
同試験では、600km/h以上の速度で10.8秒、1.8kmを走ったという。

1997年に走行試験が開始されたリニア新幹線は、1999年4月14日に当時のギネス記録となる552km/hを記録。
その後、2003年12月2日に581km/h、2015年4月16日に590km/hと着実に記録を伸ばし、ついに600km/hを突破した。

2027年の開業を目指しているリニア新幹線は、営業時は最高速度500km/hで運用される。
車両に搭載した超電導磁石と、地上に取り付けられたコイルとの間の磁力によって非接触で走行するため、500km/hという超高速走行が可能となる。

リニア新幹線は全長286km、東京品川~名古屋間が2027年に開通する予定。
走行試験では特に問題がなかったため、安全性や耐久性には問題がないだろうとしている。




1日1回応援いただけるとありがたいです!






1.とある中国人

時速600kmってそんなすごいの?
日本なら6000kmくらい出すべき。




2.とある中国人

日本を誉めるわけじゃないが、日本の鉄道技術ってとても高度だし安全だよね。




3.とある中国人

実験速度で商用速度じゃないしなぁ。
今の日本の商用速度で一番速いのは中国と同じ350kmくらいだよ。
中国は温州市での事故の前は400kmくらいだった。




4.とある中国人

でも中国の新幹線に使われてるネジって、日本製じゃない?
なんで中国製使わないの?




5.とある中国人

上海のリニア技術はあんなにすごいのに、なぜ高速鉄道は日本の川崎重工の技術を採用したのだろうか。




6.とある中国人

これだけ速度があれば県をまたいで通勤できるね。
チケットを買えるお金があること前提だけど。




7.とある中国人

地震の多い日本でこんな高速電車作って危なくないのか。







8.とある中国人

日本は確かに学ぶべき国家だ。
技術や教育とか。




9.とある中国人

速さよりも安全性が重要。




10.とある中国人

新幹線は速度制限があるけど、リニアにはないらしい。
やろうと思えば飛行機と同じくらいの速度出せるんだって。




11.とある中国人

速すぎるのも怖いよなぁ。




12.とある中国人

速すぎて天国に行ってしまいそうだね!




13.とある中国人

1時間で600km移動できるなら、日本だとすぐ海外まで行けるんじゃない?




14.とある中国人

絶対事故が起きるぞ。




15.とある中国人

日本の技術がどんなに素晴らしくても、俺は彼らを尊敬しない。
日本犬は日本犬だ!




16.とある中国人

日本の新幹線は今まで死亡事故0。
311の地震の時も地震警報を受けて緊急停止した。
すごいよね。







17.とある中国人

日本のニュース流さないでくれる?
腹立ってくるから。




18.とある中国人

これも中国人旅行客が落としたお金で研究したんだろうなぁ。




19.とある中国人

特殊環境で走らせないとね。
じゃなきゃレールに石でも落ちてたら終わりだ。




20.とある中国人

乗ってる時はどんな感覚なんだろう。




21.とある中国人

日本は科学技術面で嘘つかないからな。






【速報】 リニア新幹線が時速600km突破時に先頭車両が発光する「デロリアン現象」を確認

韓国人「日本が今回、高速鉄道『リニア新幹線』の最高速度を更新したと自慢しているけどさ…」

【自衛隊】自衛隊の技官が中国側に重要機密を漏らした? 疑惑に防衛省パニック

日本人が説明した日中戦争の経緯に「何も言えなくなった」と中国人

中国人「日本のバスは人間味がアルネ」「良い太ももだ」

朝鮮学校には反日教育はなく、一貫して親善を説いている


翻訳元:日本公司称其磁悬浮列车创造时速603公里新纪录
 






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まだまだ未完成ですが、よろしくお願いします。





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コメント

222318. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:21:28
  • #-
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上海のリニアなんてドイツですら将来性が見込めず開発終わってる欠陥品じゃねえか
222320. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:23:06
  • #-
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安全性とか快適だろう事は大丈夫だろうけど、
リニアはどの程度利益を出せるようになるかと、
この技術が海外で高いと思われるかがちと心配
電力が安定してないと技術売れないだろうし…
中国に売って新幹線の時みたいな事にならないよう願いますね
222322. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:25:19
  • #-
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>>じゃなきゃレールに石でも落ちてたら終わりだ。

これが中国人の知識レベル
リニアがレールの上を走ると思ってるw
222323. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:25:22
  • #-
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5.とある中国人

ギャグで言ってるのか? 思いっきり吹いたわw
222324. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 12:25:27
  • #-
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有人試験運行で(安全という意味だよ?)600kmだしたというのが凄いんだよ
制動制御が出来ないと中の人がケチャップになるからね
222326. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 12:31:08
  • #-
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いつになったらトランスピット方式(8mm~10mm浮上)のリニアと超伝導リニア(100mm浮上)は別物だって覚えるのかね
222327. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:33:59
  • #-
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品川~名古屋?
たぶん乗らないなあ。
普及する前に俺が先に死ぬわ。
222328. 名無し   
  • 2015/04/24 12:37:14
  • #-
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中国のネットは嘘や妄想で溢れかえってるんだろうなぁ

人を扇動するのが簡単そう
222329. 名無しさん
  • 2015/04/24 12:38:43
  • #-
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スピードと安全だけじゃしょうがないんだよ。収益性も大切だから。
赤字出してまで民間はやらない。そこが他とは違う。
222330. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:39:43
  • #-
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安全確保できる速度だっつーの。中の貴重な技術者に死んでもらっては困るんだよ
あとこういう話題に出る時の日本のリニアは空中に浮遊してるっつーの
浮遊してないほうのリニアは実はだいぶ前からいろんなとこ走ってる
地下鉄の大江戸線とか横浜のグリーンラインとか大阪の長堀鶴見緑地線とか神戸市営地下鉄とか実はありふれとる
そっちは安全性とか今更
222331. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:40:38
  • #-
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中国のリニア技術は基礎的な研究無しに
いきなり完成系で出て来て走行実験とかやってるんだもんなw
222332. 名無しさん
  • 2015/04/24 12:40:58
  • #-
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殆どの底辺中国人は中国政府のプロパガンダを妄信して日本を憎む。
そいつらから搾取したごく一部の大金持ちは我先に日本に来て散財しまくるw
で帰国したら「底辺ども、もっと日本を憎むアルヨ!」
222333. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 12:42:09
  • #-
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リニアが何なのかすらわかってなさそうなコメもちらほら・・酷いもんだな・・
222334. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:43:00
  • #-
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「速い=危ない」という前時代的な遅れた考えは捨てないとね
地震に強い安全なシステムを考えた結果超電導リニアになったわけで
速さを追求するためにリニアにしたわけじゃないよ
この超電導リニアは新幹線よりも遥かに安全
それから常電導のおもちゃリニアと超電導リニアを比べないで欲しい
222335. 草原の名無しさん
  • 2015/04/24 12:46:07
  • #-
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>速さよりも安全性が重要。
これは中国人が言うからこそギャグとして成立するw
222336. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:47:00
  • #-
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>レールに石でも落ちてたら終わりだ。

リニアって10cm浮くんでしょ?置石って邪魔になるのだろうか?
222337. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:47:08
  • #-
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共産党幹部だけが好き勝手できる社会では科学技術もたいして進歩しないだろう。
222338. 無題ドキュメントさん
  • 2015/04/24 12:52:21
  • #-
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>1 時速6000キロも地球上で出せる物はない。宇宙空間でもない限りだ!!
時速6000キロは約マッハ6.0の速度だ馬鹿がもっと常識のある発言しやがれクソシナ人!!

222339. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:52:48
  • #-
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新幹線ですら線路に玉石入れないって!
でも俺のリニアの知識も ここに投稿されている人たちから見れば…orz
222340. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:55:15
  • #-
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>速さよりも安全性が重要。

中国人に鉄道の安全性について説教されようとはwww
222341. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:55:23
  • #-
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※222318
仰る通り、中国のなんちゃってリニアはドイツ製です。

このドイツ式リニアはわずか1cm程度しか浮かないお粗末なもので、しかもドイツ本国の走行実験では死亡事故まで起こして、それ以来開発ストップ&国内導入ほぼ永久にお蔵入り。
中国のリニアは、ドイツが捨てたこの技術=廃品を買ってきたもの。
だから中国はリニア関連では開発も新規の路線計画も出せないのです。基礎研究からの積み上げが皆無なので独自開発が全く出来ない。

一方、日本式の本物のリニアは、ドイツ式の10倍以上の浮遊幅があり、振動や地震にも強い世界最強のもの。
もちろん日本以外、世界中のどこにも真似ができない独自技術。

戦前は自動車やロケットなど数々の発明を出したドイツも、ユダヤ人を迫害、虐殺し、多くの優秀なユダヤ人がアメリカやイギリスなどの周辺国へ逃げ出してしまった戦後は、世界的な発明がほとんど出なくなってしまった・・・。

せっかく東西統一した冷戦後の統一ドイツでもノーベル賞受賞者数は、日本の半分しか出せずにいる。(ここ20年間の日本のノーベル賞受賞数はアメリカに次ぐ世界第2位!)

こういう高速鉄道のみならず、もう世界的発明はほとんどが日本とアメリカのものばかりになってしまった。あとはイギリスとかフランスなどが少々。

個人的には近年のドイツの凋落っぷりは少し寂しい気がしますね。
222342. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 12:59:43
  • #-
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車体上にでもJAXAの開発したマッハ8出る、スクラムジェットエンジンでも搭載すれば可能かもしれんが
止まらんだろうね
222344. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:00:34
  • #-
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速度ばかりが取り上げられるが安全が前提にあっての数字だからね
ヘルメット被って乗る国と安心して乗れる国と単純比較は駄目でしょw
222345. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:10:52
  • #-
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ジャンボ機の離陸速度の2.5倍くらいない?よくまあ空飛ばねーなぁ
222346. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:13:20
  • #-
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日本は科学分野で嘘をつかない・・・
ごめんと言っておく
222347. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 13:15:56
  • #-
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※222336
10センチ以上の石ならまずくないか?
もちろん、鉄道にも言えることだけど。
222348.            
  • 2015/04/24 13:17:21
  • #-
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中国人観光客の金っていってもさー、あんたら日本に来れるようになったのここ最近じゃん?
日本がいつからリニアの制作してきたかくらい調べろよな
222349. 名無しさん
  • 2015/04/24 13:18:56
  • #-
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新幹線の開業当時の営業速度は時速210km
当初に想定された営業速度が250km
そして現在の最高営業速度が320km

つまり超伝導リニアの500kmも、まだトバ口なのよチャイナさん。
地上10センチを滑空する、羽のない旅客機のようなもんだから。
それに比べると地べた8ミリスレスレのドイツ式は、
もう伸びシロがほとんどないかもね。
222350. 名無しの日本人ほんほん
  • 2015/04/24 13:19:50
  • #-
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※222322
ち、ちがうって。
浮いてるのはきっと知ってるよ。
ただ中国のはあまり浮かないから・・・
222352. 名無しさん
  • 2015/04/24 13:26:35
  • #-
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>実験速度で商用速度じゃないしなぁ。
>今の日本の商用速度で一番速いのは中国と同じ350kmくらいだよ。
>中国は温州市での事故の前は400kmくらいだった。

東海道新幹線が3月以降270kmから285kmになったが、
たった15kmスピードアップするために
平成4年から23年も時間をかけてるんだよ?

中華製は速度調整も時間も大雑把すぎるだろ。
それじゃいずれまた事故るわ。
222353. うちはん
  • 2015/04/24 13:27:16
  • #-
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中国人は上海リニアがドイツのをそのまま使ってるだけだと知らないのか、哀れだな
222354. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:32:15
  • #-
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>>絶対事故が起きるぞ。

その認識は間違ってない。ただし中国だったらの話だがな
222355. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:34:25
  • #-
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>これも中国人旅行客が落としたお金で研究したんだろうなぁ。

所詮、中国人も朝鮮人と似たような知識と発想しかないんだよなww
222356. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:36:55
  • #-
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まあ、日本より中国のが高速鉄道まだまっすぐだし
日本の高速鉄道事業の問題点はだいたい長野が悪い
222357. うちはん
  • 2015/04/24 13:40:48
  • #-
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速度上がった要因は、技術云々じゃなく実験線が長くなったからだがな
222358. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:43:51
  • #-
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中国人旅行者が落とした金なんて日本のGDPからみればほんのわずかな金だ。

第一、それで儲けてんのは観光産業だ。

自己評価高過ぎなんだよ!
222359. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:44:55
  • #-
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作ってんのは、民間って知ってんのかな?
222360. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:46:16
  • #-
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>>これも中国人旅行客が落としたお金で研究したんだろうなぁ。

ハードカレンシーですら無い

使い道の無い

総偽札レベルのウォンや元の

紙くず落されても

最終的に日本人か瀬困るんだが
222361. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:46:23
  • #-
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リニアはリニアでも、ドイツは常伝導で、日本は超伝導って知らないんだろうな
ドイツも超伝導リニアは考慮してたけど、これは無理ってことで、さっさと超伝導は切っちゃったからね
中国人だけでなく、ドイツ人もトランスラピッドと日本のリニアの違いよくわかってないの多いっぽいし
222362. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:46:42
  • #-
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ハリケーンの多いアメリカで飛行機が多いのは危なくないのか?

ってのと同じレベルw
222363. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 13:58:24
  • #-
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>速さよりも安全性が重要

支那じゃ「速さよりも安全性よりも口封じが最重要。」だろ?
222364. 名無し
  • 2015/04/24 13:59:27
  • #-
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時速600キロがすごいのではなくて、時速600キロで安全に走行できることがすごいのよ。
 
それから中国人に言いたいけど、日本をことさらに敵にしても中国にとって良いことは何もなく、むしろ損害のほうが多いことにそろそろ気づこうな?wけれども個人的な感覚だけど、日本と中国がやたらと不自然に親密になることも望まないし、ことさらに敵対することも望んでいない。あまりお互いに深くコミットしないで、絶妙の距離感・バランス感覚で接するのがお互いのためだと思ってる。
222367. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 14:08:52
  • #-
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他の国のリニアは上下での反発浮上なんでどんなに頑張っても
10mm程度しか浮上できない。
日本のマグレブは100mm浮上するけど、実は構造上
浮上できる高さに限界は無いっての知らない人多いよね。
下から磁力で押し上げてるんじゃなくて左右から引っ張り上げてるから
222368. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 14:14:46
  • #-
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>>222361
リニアはリニアでも、ドイツは常伝導で、日本は超伝導って知らないんだろうな

俺も良く分かってないんだけど
超伝導=特定の金属や化合物などの物質を非常に低い温度へ冷却したときに、電気抵抗が急激にゼロになる現象とあるけど

日本のリニアの線路は超涼しいの?
222369. 名無しの日本人あ
  • 2015/04/24 14:21:30
  • #-
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線路の石はないが、カラスがいたずらで落とす石とか、カラス自身がぶつかると少しヤバイかもなあ
野生動物には予測不能な速度だろうから
近付いてから逃げる感覚だと、自動車の速度なら逃げれても、リニアだと確実に逃げ遅れるだろうな
四足動物は基本入ってこれないような設計にはなっているだろうけど
222370. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 14:25:47
  • #-
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嘘つかないっていったっておぼちゃんがなぁ・・・・・・・ごめんなさい
222371. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 14:29:43
  • #-
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上海リニア 30km
山梨リニア実験線 42.8km
222373. いやいや~
  • 2015/04/24 14:40:48
  • #-
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いやいや、シナのほうがスゴイっすよ。
虫けらのように人を踏み潰してもヘーキなんだから、時速6000kmでも楽勝だよね。
きっと。w
222374. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 14:45:13
  • #MZD9yik6
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※222327
どうぞ逝ってくださいな。誰も哀しみませんからw
222375. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 14:47:26
  • #t50BOgd.
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中国人観光客の落とす金なんて、阪神優勝2回分の経済効果しかないわ。
222377. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 14:53:56
  • #-
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鉄道敷設権や経営権はその地域発展に大きく影響するな。
軽重工業や各種産業や衛生医療、インフラ整備など日本の国家予算の倍以上を支那に投資した。
満州でも張 学良は日本との条約や契約を破って鉄道線路を利用した、
莫大な損害となった。企業であり法人であるというような思想は無いよね、引きづり下ろせば利益になる価値観。
北朝鮮ではまだ現役で満州鉄道が動いている。鉄道は重要。
中国軍が各地を焦土化し人民を奴隷のように略奪殺害しているころに投資した。
ローマ法王でさえ大陸での日本の行動は侵略ではなく支那人民の生活を守ろうとしていたと当時に言ってるな。
人民の解放の軍が日本軍であった地域も多かったから農地灌漑や道路も歓迎され人民が集まり豊かに安定した。
治安維持で乱暴非道な例はあっても人民民衆を救う軍隊を支那人が体験したのは日本軍が初めてだろ。
蒋介石や毛沢東らの支配地域は無惨だ。
222378. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 14:54:46
  • #-
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何にも知らないんだな。
何にも知らされていないか、知ろうとしないのか。
222379. 日本人コメンテーターがお送りしています
  • 2015/04/24 15:01:15
  • #-
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外に出る際は周りを透明なものでかこうことは出来ないだろうか。
最近ドローンとか飛ばせるからテロみたいなのが怖いんだよね。

万が一火山が噴火しても稼働出来るように密閉して欲しい。
そこから進化して真空チューブでもっと早くなるならそれはそれで嬉しい。
222380. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 15:12:42
  • #-
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ドローンテロで適時に路線に落とせば簡単に大事故じゃね?
そのうち新幹線でも起こりそうだなどこかのアホが
222381. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 15:13:45
  • #-
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いやいや、事故車両を堂々と埋めて証拠隠滅しちゃう
あんたらシナ人の方が遥かに凄いよw
222383. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 15:20:28
  • #-
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>これだけ速度があれば県をまたいで通勤できるね。
チケットを買えるお金があること前提だけど。

学生時代に、静岡から東京まで新幹線通勤のヤツいたよ
学生定期だと、東京で1ルームマンション借りるより安いし
神奈川・埼玉・千葉の奥地からの通勤時間と変わらないからって言ってた
まぁ、強がってはいたけど通勤時間や、人付き合いの関係(終電気にして落ち着いて遊べない)で
何だかんだで疲れ果ててたようだった
222384. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 15:39:38
  • #-
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安全マージン削っていいなら700km/hオーバーで走れるはず。設計上は700km/hを想定している。
安全率を1.5倍とってるとして、安全度外視して出力上げまくれば音速突破できるね。乗客が死んでよければスピードなんて簡単に上がるよ、出力を上げればいいんだから。
222385. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 16:01:47
  • #-
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※222374

あんたより、哀しむ人がおるかも知れんぞ。
俺も分からんけど・・・そういうことだ。
222386. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 16:06:17
  • #-
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>これも中国人旅行客が落としたお金で研究したんだろうなぁ。
炊飯器をちょっと買い漁ったぐらいで図に乗るなイナカモン。
222387. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 16:07:29
  • #-
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日本の新幹線の場合、速度の足かせになってるのは
騒音!だからね。近隣住民の生活無視して走れる社会体制なら
リニアじゃなくてもとっくに500位で通常運転してただろうね。
うるさい?逮捕連行するぞ!
222388.  
  • 2015/04/24 16:19:23
  • #-
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>>嘘つかないっていったっておぼちゃんがなぁ・・・・・・・ごめんなさい
小保方さんのあれで日本の科学技術への評価がひっくり返った、なんてことは起きてない
自分が代わりにごめんなさいとか言っちゃう人は自ら弱みを見せる愚か者に見える
222389. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 16:25:53
  • #-
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リニアのスピードで日本を抜くことができるとしたら、中国しかない。
反対派住民から無理やり土地を取り上げて騒音とか無頓着で運転手や乗客の安全も無視という中国お得意の方法だったら、多分マッハで走るよ。途中でバラバラになるかいきなり宙に飛び出して銀河鉄道999しつつ落下するかのどっちかだが。
222390. オニオン
  • 2015/04/24 16:27:44
  • #-
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リニアが線路の上を走ると思ってるのに笑った。
222391. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 16:34:43
  • #-
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いいなぁ 硬い岩盤の大陸は
222393. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 16:58:20
  • #-
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新幹線の死者0は、たてまえです。
感電、事故、自殺を含めると相当死んでいます。
222394. 名無しさん
  • 2015/04/24 17:02:59
  • #-
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レールに石って・・・そんなレベルで叩いてるのが何ともw
222395. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 17:16:19
  • #-
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日本のこれはレールはあんまり意味ない
というのも左右の壁がレールになってる
レールとなってる壁の中で列車が姿勢制御されて加速もされてる
だから石がどうとかで脱線は無い、あるなら巨大な石で先頭車両が潰れるのかな
スピードが速ければ速いほど、重ければ重いほど外からの力が進行に影響を与えなくなってくるし
鳥やドローンくらいならたぶん瞬時に粉々になる
222396. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 17:18:38
  • #-
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日本のリニアはおっさんの俺が物心付く前からやってる超長期プロジェクトだからなぁ。
重さが全然違うわ。赤い車体がなつかし。
222397. 名無しの政治将校
  • 2015/04/24 17:25:44
  • #-
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70年前の飛行機はそのぐらいの速度で飛んでたんだからスゲーよなぁ…
222399. 通りすがりの神奈川県人
  • 2015/04/24 17:39:05
  • #-
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日本の高速鉄道は営業路線の速度で我が人民共和国に悉く負けてるがね
222400.   
  • 2015/04/24 17:45:29
  • #-
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中国は在来型の改造でこのくらい目指しそうでちょっと怖い
222402. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 17:49:42
  • #-
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※222352
恥ずかしながら知らなかった…
こういう長期間努力し続ける姿には本当に尊敬するし同じ日本人として誇りに思う
222406. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 18:15:59
  • #-
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※222368
聞いた話では
車両側を超電導で(商標名の都合で、超伝導はJR東海では利用できません)
線路側が一般的な電磁石らしい
222407. 名無しのおぢさん
  • 2015/04/24 18:19:20
  • #-
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線路に石ころ…リニアがまったく理解できてない中国人がいた!w

ところで、中国高速鉄道ってモーターも車軸もネジも日本製じゃあ無かったかな?
222408. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 18:43:01
  • #-
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※222402

営業開始時は、
直線や半径4Km以上の曲線で時速160Km、急な曲線で時速130Kmでして
現在
直線や半径4Km以上の曲線で時速285Km、急な曲線で時速250Kmです

山陽新幹線の姫路から博多、間と、北陸新幹線などと同じ方法で、
線路と線路下の土台を敷き直せば、もっと速く出来るらしいです
222412. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 19:04:48
  • #-
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>速さよりも安全性が重要。

中国人が言うと冗談かギャグかと思っちゃうわwww
222413. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 19:44:20
  • #-
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※222346
正確に言うなら「科学が嘘や捏造を許さない」だ
嘘や捏造の理論、データからは何も作り出すことが出来ない
不正が明らかになれば徹底的に追及される
結局、その検証のために時間と労力を無駄にすることになるのでそれをやったが最後学会からは永久追放となる
科学の前には誠実にならざるを得ないのよ
222414. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 19:45:21
  • #-
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>>4.とある中国人

>でも中国の新幹線に使われてるネジって、日本製じゃない?
なんで中国製使わないの?

ベアリングのドイツ製と支那製の比較動画見たことあるのか?
軸を慣性で回転させると支那製は精度悪くてすぐ止まってしまうのだ
222415. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 19:56:13
  • #-
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>速さよりも安全性が重要。


wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
222416. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 19:58:09
  • #-
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しかし俺たちでは列車を埋めて隠す速さはでは中国に絶対勝てない
222417. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 20:00:55
  • #sSHoJftA
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ホルホル
222420. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 20:15:07
  • #-
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接地型の限界が600kmと言われてるからそれ以上を目指すとなるともうリニアしかなくなるんだろうなあ…
いずれにしろホルホルすら出来ない国よりはマシw
222423. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 20:40:08
  • #-
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※222353
チラシのうらにリニアって書いて、てきとうな流線型のなにかに貼り付けてても信じるかもね
222424. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 20:54:10
  • #-
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某韓国の翻訳ブログで韓国人が同じようなこと言ってた
超ウケる
222425. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/24 21:00:11
  • #-
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レールに石が?????

中国人はアホですね!運転席で運転士が目視して危険認知判断できる速度がどの程度なのか・・・わき見一切しなくても精々80km/h程度だ!

高速鉄道は既に人の危機認知対処能力を超えてる。営業速度500kmとなれば運転士の目視認知判断は何の役にも立たない。故に軌道上すべて監視の上、自動運転となる。
222426. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 21:09:23
  • #-
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★みんなの穢便器(エベンキ)語講座^^


ホルホルとは、負け犬棄民集団の通名在日ゴキブリが、悔しさでファビョンした時に発する鳴き声ですw


 「ホルホルホルホル(悔しいニダ!悔しいニダ!)」


wwwwwwwwwwwwwwww
222427. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 21:10:22
  • #-
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JR東海「中国には売らない」
222430. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 22:22:14
  • #-
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中国人は韓国と比べ現実を直視したコメントが多い。
222441. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 22:42:17
  • #-
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中国人は知能が低いし学習もしないんだね
222458. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 23:10:58
  • #-
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日本の新幹線が営業速度を時速320キロ上限にしてるのは、フランスのTGV路線と比較しても直線路に対するカーブの
割合が多いからだろうね。一番顕著なのは上越新幹線の大清水トンネル難工事区間は地底湖の存在でかなりキツめの
迂回カーブを強いられているから速度も160キロまで落とされちゃうからね

路線もほぼ全て平坦地、直線路で構成されてれば営業速度360キロまでは上げられるハズ、多分
222461. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 23:20:56
  • #-
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ヘリコプター、小型プロペラ機には、追いつくことが出来ない速度。

F1レーサーの倍、、か、、考えてみれば、恐ろしいな。
222468. 名無しの日本人
  • 2015/04/24 23:29:44
  • #EWVx.VaU
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>>事故の前は400kmくらいだった。
>>事故の前は

自分で言ってておかしいと感じないところが中国人
222487. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 00:10:15
  • #-
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>これも中国人旅行客が落としたお金で研究したんだろうなぁ

ナイナイ、そんなの微々たるもん。
そういう自惚れ、聞いてるこっちが恥ずかしくなるからやめて。
222489. 芸ニューの名無し
  • 2015/04/25 00:13:27
  • #-
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支那人ごときがwww お前らはマルクス・レーニン全集で訓詁の学でもやってろ!
222490. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 00:13:36
  • #-
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あいつら同じリニアでもマグレブとドイツのリニアと違いが解ってないみたいだね
日本のマグレブは10cmも浮上してるんだが
地震対策も為でもあるんだけど
言い換えれば超伝導電磁石による反発力で10cm浮いた、線路の上を走る飛行機とも言えなくない
222509. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 01:59:36
  • #-
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定期を会社に申請するときは「どきどきすするな」
今は新幹線通勤してるが?
222515. 日本人
  • 2015/04/25 03:54:20
  • #-
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正直、中国のだったら怖くて乗れない(´・ω・`)600km出したら爆発しそう…
222530.   
  • 2015/04/25 06:15:03
  • #-
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▼このコメントへ返信
事故車両を埋める速度ほどには早くないです
222532. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 06:41:10
  • #-
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中国人ってマジで中世に生きてんだな、良いとこ朝鮮人と同列だわ。
---------------------
>7.とある中国人
 地震の多い日本でこんな高速電車作って危なくないのか。

中国よりは安全だよw
---------------------
>9.とある中国人
 速さよりも安全性が重要。

中国人が言うと重みが違うねw
---------------------
>14.とある中国人
 絶対事故が起きるぞ。

願望憎悪を丸出しとは、まさしく朝鮮人と同列w
---------------------
>17.とある中国人
 日本のニュース流さないでくれる?腹立ってくるから。

まさしく朝鮮人2号w
---------------------
>19.とある中国人
 特殊環境で走らせないとね。じゃなきゃレールに石でも落ちてたら終わりだ。

まさかとは思うが、リニアが何か分かってない…?
いやまさか…幾ら中国人でも、そんな朝鮮人みたいなことはないよな?
222537.   
  • 2015/04/25 07:23:27
  • #-
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広くて平坦で直線の線路が引ける国なら
営業速度でいけるのかなあ
222539. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 07:37:40
  • #-
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※222318
というか、ドイツじゃ運用に問題がありまくったので
中国で実験してみたって言う方が正解かもw
222541. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/25 08:04:04
  • #-
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安全の担保と騒音規制のクリアは絶対だからなぁ、
どこかの国と違って。
222556. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 10:23:28
  • #-
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中国人は事故して車両埋めたら事故なしとでも思ってるのか?
ギャクか
222558. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 10:54:44
  • #-
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▼このコメントへ返信
>速さよりも安全性が重要。

あんたらに言われたらおしまいですよwww
222597. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 13:05:37
  • #-
  • 編集
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中国人が安全性を気にするのは中国が危ない国だから
日本ならば安全。中国だったら危険。
222652. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 15:50:40
  • #-
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▼このコメントへ返信
そもそも走行区画の殆どが地下で、地上に出る区画もコンクリで覆うんだろ?
置き石どうこう以前に入れんだろ
222659.  
  • 2015/04/25 16:38:50
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
>速さよりも安全性が重要。

まったくもってそのとおりだがお前らが言うな
……それとも自国に対する皮肉?
222665. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 17:00:27
  • #G5Z78OH6
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安全性に不安があるとか言ってるゴミが居て草。
中国人程度の脳みそ集めてブレーンストーミングしたところですでに日本は全部対策練ってる(はず)だわ。業界違えど技術職として働いているが中国人とは安全、環境、品質のLevelで2,30年開きがあるとおもうわ。
戦前、明治維新に始まり、醸造してきた文化が違うわ。
222675. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 18:13:36
  • #-
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中国の命の値段はもやし並みに安いから、安全性の重要さがわからないんだろうな

中国みたいにいくら事故を起こしてもいいのなら10年以上昔にこの速度にいってるわ

そもそも車の安全性=鉄板の厚さなんて言う科学的知識もない土人ばかりだからな

そしてリニアは営業運転を前提とした実験を行っていてもこの速度
中国は安全性を完全無視してもその速度
フランス人自慢の最高速も最高速のためだけの改造や路線で営業速度でその近くまでもいっていない
222683. 名無しの日本人
  • 2015/04/25 18:37:40
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
※222342
そんなスピードだしたら止まる止まらんの前に車体が溶けちゃう。
222686. 名無しさん@ニュース2ch
  • 2015/04/25 18:42:44
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
速さや安全性はともかく、日本の新幹線って何分おきに列車が走ってるか中韓は知ってるんだろうか?
それで50年事故無しという現実がどれだけ驚異的な事か理解出来ているんだろうか?
222687. 電子の海から名無し様
  • 2015/04/25 19:16:32
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
※222374
馬鹿野郎!
書き込んだ人が余命わずかかもしれないだろうが!
222810. 名無しさん
  • 2015/04/26 03:27:37
  • #-
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▼このコメントへ返信
>これも中国人旅行客が落としたお金で研究したんだろうなぁ。

日本の内需を舐めるなよ
思い上がった支那野郎
222823. 名無しの日本人
  • 2015/04/26 05:09:41
  • #-
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▼このコメントへ返信
日本よりも厳しいハイレベルな教育の成果っすなあwwwww
222864. 名無しの日本人
  • 2015/04/26 13:05:06
  • #-
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▼このコメントへ返信
中国のリニアってドイツのじゃん。ドイツが磁場シールドが完全じゃないから採用しなかったやつを売り込んだやつ。だからドイツは中国人で人体実験中なんだけど、中国では病気のデーターが取れないって嘆いていたぞ。
223012. 名無しの日本人
  • 2015/04/26 23:58:31
  • #-
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▼このコメントへ返信
中国人がwwww安全性心配とかwwwwwwもう車両埋めたこと忘れたんでちゅか?wwww
223015. 名無しの日本人
  • 2015/04/27 00:11:46
  • #-
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▼このコメントへ返信
川崎とJR東は戦犯
223140. 名無しの日本人
  • 2015/04/27 13:13:23
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
お前らはリアル絶叫マシンでも作ってろよ
223286. 名無しの日本人
  • 2015/04/28 03:38:25
  • #-
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中国人の物差しで語るなって wwwww
お前ら中国に語るだけの技術と実績と信用とブランド力と安心安全担保する能力、すべて皆無じゃねーか。
259262. 名無しの日本人
  • 2015/10/16 16:51:26
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
>特殊環境で走らせないとね。じゃなきゃレールに石でも落ちてたら終わりだ。
★日本のリニア新幹線は空中浮遊という特殊環境で進むのさ、ボケナス!。
★中国のリニアは常伝導で空中浮遊10~12mm、日本のリニアは超伝導のマグレブ方式で100mm浮上、根本的な技術方式が違う。
262148. 名無しの日本人
  • 2015/10/30 22:56:44
  • #YTIpxIas
  • 編集
▼このコメントへ返信
車輪ブレーキだと高熱で効きが悪いけど、電磁ブレーキだとS極N極に連動してるから効きがいい。
281217. 名無しの日本人
  • 2016/01/27 15:04:17
  • #-
  • 編集
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※222356
それはルートの問題であって技術そのものが主軸の問題じゃないだろ
読解力なさすぎ

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