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タイでの日中高速鉄道戦争 日本の新幹線が勝利

太田昭宏国土交通相とタイのプラジン運輸相は27日、国交省内で会談し、バンコク-チェンマイ間の高速鉄道について、日本の新幹線方式導入を前提に調査を始める覚書を締結した。
新幹線導入で事実上合意した形とみられる。
開業時期は未定だが、実現すれば台湾新幹線に続く新幹線輸出となる。
安倍晋三政権が成長戦略で掲げるインフラの海外輸出にも弾みがつきそうだ。

合意したのは、バンコク-チェンマイ間を結ぶ約670キロの路線で、日本の新幹線と同じく専用軌道を建設する。
総工費は日本円で約1兆円(約2800億バーツ)超の規模となる。

両国は事業化に向け、需要予測や採算性などの評価を共同で行う。
また、車両や運行システムの選定、運営主体や資金調達の方法など幅広い分析も行う。
建設費の一部については、日本からの資金援助も検討する見通しだ。

日本は新幹線の車両、線路、運行システムをセットで売り込む考え。
JR東日本や三井物産、日立製作所、三菱重工業などが事業への参加を検討するとみられる。

両政府は今年2月、タイの鉄道分野全般の整備協力に関する覚書に調印。
タイ側は日本の新幹線技術に高い関心を寄せていた。
具体的に新幹線を明示した覚書は初めてとなる。

東南アジア地区の高速鉄道網は、今後10数年以内に各地に延伸していくだろう。
日中の高速鉄道技術の輸出は“全面戦争”へと突入している。

タイだけでなくインドでも日中“高速鉄道大戦”が行われており、中国とインドは昨年、レール全長1750キロ、時速300キロの新幹線を走らせる研究を行うと発表した。
しかし日本は2013年にレール全長500キロの新幹線を走らせる契約をインドと締結し、2017年に工事を開始する予定だ。

日本はさらにマレーシアやシンガポールにも新幹線建設計画を話しているし、インドネシアに積極的に出向いて新幹線の売り込みを図っている。
インドネシアは日本とほぼ合意しているが、今年に入り中国の高速鉄道技術にも興味が出てきたようだ。




1日1回応援いただけるとありがたいです!






1.とある中国人

中国が小鬼子に負けただと?




2.とある中国人

腐敗政府だからこうなったんだよ。




3.とある中国人

もうタイ米買わない。
タイ旅行行かない。




4.とある中国人

タイが日本の新幹線技術を採用するなら、俺たち中国人は乗らなければいい。
そうすれば、日本は投資した分が回収できなくて困るはずだ。
俺たちがタイに行かなければいいだけだ。




5.とある中国人

小日本はきっと建設を遅らせると思う。
ゆっくり測量して建設に4,50年くらいかけると思う!
タイ人は小日本をわかってないな!




6.とある中国人

日本は戦略的計画があったけど、俺たち中国にはお金しかなかったんだ。




7.とある中国人

日本はアジアの希望だからな。
あのとき一番に白人に抵抗したんだ。
アジア人はその偉大なる功績を忘れない。
でも日本人は変わってしまったけど。








8.とある中国人

俺たち偉大な中国は日本がタイを手に入れても何も怖くないぜ。
俺たち民衆の結束は固いんだ。
今後タイにどんな災害があっても中国は助けない。
日本人同様非情になればいい。




9.とある中国人

中国が豊かになっても、国際的競争力は失われている。
富豪がどれだけ多くても、彼らは資産を守り家賃を値上げし庶民をいじめるだけだ。




10.とある中国人

中国は仕事をコネとマオタイ酒でとる。
日本は技術と実力でとる。




11.とある中国人

競争できるだけいいじゃん。
競争してこそ進歩があるんだ。




12.とある中国人

仕事上の政治賭博。




13.とある中国人

日本のものって確かにいいもんなぁ。




14.とある中国人

小日本の“高科学技術”品を使ってる奴、小日本が手のひら返して殺されても知らねぇぞ。




15.とある中国人

日本はかき乱したいだけなんだ、日本の技術とコストは中国に劣っているじゃないか!!








16.とある中国人

お金は民の生活を改善するために使うべき。
海外への投資もいいけど、まずは国民の生活を良くさせないと。
このままじゃもう国民は我慢ならないぜ。




17.とある中国人

この鉄道は完成されないだろう。
日本は中国がいることを忘れるなよ?




18.とある中国人

中国の高速鉄道とつながらないなら、タイの高速鉄道なんざ役立たずだろ。




19.とある中国人

安心しろ、チェンマイって人口20万人程度だ。
誰が新幹線乗るんだよ!
中国の高速鉄道だって採算とれてないじゃないか。




20.とある中国人

今後の修繕費で稼ぐという手もある。




21.とある中国人

日本と中国が合弁会社設立したら一番いいんじゃないの?






翻訳元:中日打响高铁战争
 






海外と直接交流する掲示板を作ってみました。
まだまだ未完成ですが、よろしくお願いします。





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コメント

231482. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:25:10
  • #-
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支那の技術なんて信用出来ない。
231483. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:30:51
  • #-
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中国人のコメントってガキみたいww

231485. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:31:50
  • #-
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埋めたのもう忘れたのか。ほんと大朝鮮だな。そっくりだよ。
マーズ撒き散らかしながら入国に時間がかかるとは何事だ!!
って騒いでる自分達の事は全く見えてないところとかそっくり流石某国の元宗主国だわー
タイ全然悪くないわ。
231486. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:32:24
  • #-
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>今後タイにどんな災害があっても中国は助けない。

これが中華思想かwww
浅ましいわぁ
231487. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:32:44
  • #-
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いくら安くても爆発しながら脱線して埋められそうで怖いから乗りたくない
231488. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:35:12
  • #-
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完成されないだろうって・・・テロ発言?
231490. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:37:56
  • #-
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盗んだ技術で大儲けを企む大朝鮮w

大朝鮮敗北わろたww
231491. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:40:42
  • #-
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>小日本の“高科学技術”品を使ってる奴、小日本が手のひら返して殺されても知らねぇぞ。
自国の“高科学技術”とやらで大惨事を起こした上に埋葬のおまけつき
自国に殺された同胞など知ったこっちゃねえってかw

飼い慣らされた豚は死ぬまで自分を騙して惨めに吠えているがいい
笑いながら見ててやる
231492. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:42:30
  • #-
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おまえらは自分がどこの新幹線使ってるか知ってるのか?www
231493. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:42:55
  • #-
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支那人はプラスチック米でも喰っとけ
231494. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:43:07
  • #-
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確かに高速鉄道の技術で中国の方の部分はあるな

例えば、事故っても即埋め立てて隠蔽する技術とか
231495. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:43:29
  • #-
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AIIBでアジアの生活環境を向上させるアルよ

なぜ自国民の生活環境を向上させられないのに他国の生活環境を語れるのか
231496. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:43:46
  • #-
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この根拠のない自信はどこから来るんだろうな
中国の方が技術が優れてるとか笑わせるわ
日本やドイツやフランスから技術買って、しかも最初の車両は丸々日本から買って走らせてたくせに
しかも高速鉄道開業する前の最高速車両がどんなだったかもう忘れたのかね
日本の70年代にすら及ばないような古臭い車両だったのに
自分達の技術だけでいきなりあそこまで進歩できるわけないだろうに
231497. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:45:01
  • #-
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合併会社wキモ、
231498. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:46:49
  • #-
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ハリボテの船はどうなったんだよ?
タイより自分のとこの事故を心配しろよ類人猿
231499. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:47:17
  • #-
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日本はアジアの希望だからな。
>あのとき一番に白人に抵抗したんだ。
>アジア人はその偉大なる功績を忘れない。
>でも日本人は変わってしまったけど。

シナの人で初めて真実を知る人をみたのですが
231500. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:49:26
  • #-
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100年早い
231501. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:49:58
  • #-
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中国の覚書には「事故った時は埋めて証拠隠滅します」とでも
書いちまったから敬遠されたんじゃね?
231502. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:53:38
  • #-
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人間としての度量の低さが滲み出るコメの数々。
自分が中国人だったら相当恥ずかしいと思うだろうな。
231503. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 22:57:00
  • #-
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なんで邪魔することばっか考えてるんだこいつらは
231504. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:07:37
  • #-
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>3.とある中国人
もうタイ米買わない。
タイ旅行行かない。

あれだけの土地ありながらコメも輸入してんの?

ところで、メキシコの高速鉄道はどうなったんだろう。
231505. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:08:21
  • #-
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小日本となじってる奴らのコメントの小せえことw
231506. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:16:47
  • #-
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>日本はアジアの希望だからな。
>あのとき一番に白人に抵抗したんだ。
>アジア人はその偉大なる功績を忘れない。
>でも日本人は変わってしまったけど。

そりゃあ黄色い猿だと高を括っていたら、いつの間にか東亜の植民地の大半が占領されていたんだから。その後に負ければ変えさせられるって。
231508. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:24:28
  • #-
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中国人は器が小さいなぁ
RPGだったらオークやゴブリンだよねあいつら
231509. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:24:44
  • #-
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どうして日本の隣はこんな国民ばかりなんや・・・・
231510. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:25:46
  • #-
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大陸に住む小人達特有の
度量の狭さよ
支那人とはこうあるべき
231511. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:26:24
  • #-
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中国のネットも日本並みになってきたじゃないかw
231512. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:27:50
  • #-
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効いてる効いてるw
ってスゲー悲鳴だなw
とはいえ日本を選ぶと思ってなかったけど
231513. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:34:25
  • #-
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中国と鉄道で繋がっちゃうのはかなりおっかないもん。誰だってそう思うよwww
231514. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:34:25
  • #-
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※231504
あんた、
前のタイの担当が
「元は無いけど タイ米がある  で 米1何俵は何元で?」
って契約してるんだよ。
231515. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:43:55
  • #-
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>安心しろ、チェンマイって人口20万人程度だ。
>誰が新幹線乗るんだよ!
>中国の高速鉄道だって採算とれてないじゃないか。
大丈夫ちゃんと、駅周辺開発して、人口増えるから
231516. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:49:07
  • #-
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今回までで、話に出てる事項

壱.ラオス ビエンチャン近辺のノンカイ から バンコク まで
中国高速鉄道方式 (ほぼ 決定)

弐.タイ北部チェンマイとバンコクを繋ぐ約749Km
日本の新幹線方式? (未定?)

参.ミャンマー国境近辺 から カンボジア国境近辺まで タイ最大の貿易港であるレムチャバン港 を経由する
東西約380Kmの在来線
カンチャナブリ バンコク アランヤプラテート 線
 日本の協力で在来線としての高速化 例えば 複線化、立体交差化、線路近辺の整備 など(ほぼ 決定)

四.ミャンマー国境近辺からラオス国境近辺までの東西約658Km
ターク ピサヌローク コンケン ムクダファン 線を
高速鉄道としての 実現可能性を調査し、将来の投資を検討する(KTX 中国高速 新幹線 何が良い?)

の4懸案です
この弐番目と参番目が、中国から日本に変るかどうか
四番目は、壱番目と二番目の結果次第
と言う問題らしいです。

ホントウは、全件 日本で受けたいくらいですけどね。
231517. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:49:40
  • #-
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ここ一ヶ月最終的に中国が取るのを決定したってずっと報道してたのに結果はこれかよ・・・。
本当にプロバガンダだけなんだなぁ中国ソースの情報って。
231518. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:50:32
  • #-
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事故っても「埋めて解決」にしちゃう国の鉄道技術はちょっと・・・

と普通に思ったんじゃないですか?(キョトン)
231519. 名無しの日本人
  • 2015/06/04 23:58:23
  • #-
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事故った列車を光の速さで埋め立て隠ぺいする技術だけは日本は勝てませんわー
231520. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:03:05
  • #-
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「戦場にかける橋」を思い出したな
俺の脳内ではクワイ河マーチが流れている
231521. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:08:22
  • #-
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今までタイ米を買ってたのかって言う・・・
愛国汚染米があるだろうに。
231523. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:11:24
  • #SFo5/nok
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JR東のアホが技術供与したのが元凶。
しかし、支那のやつ等って元が日本の技術だって知らないのか。
まあ、劣化し過ぎて安全性度外視とか流石は中国とか馬鹿にしているのかもな。
231524. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:16:35
  • #-
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一兆円ちゃんと回収出来るか疑問だな。
231525. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:19:20
  • #-
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なんか最近このサイトの上げるスレのコメって、
コメの内容が徐々に幼稚になって行っいてる気がする。
どれを選ぶのかで違うのか、それとも多岐にわたってそうなっているのか
知らんが、そんな気がする。
231526. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:32:53
  • #-
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宇宙の起源 と 宇宙の真理 はどういう法則でしょうか?

あ)
ベトナム の ハノイ から ホーチミン まで

シンガポール から マレーシア クアラルンプール まで
の高速鉄道も宇宙の真理は「中国から日本が盗んだ」事になってます。でも 韓国鉄道急行(KTX)も参戦してます

い)
シンガポール から タイのバンコクまで
「マレー鉄道」 も 在来線の高速化をするか 高速鉄道にするか なのですが
ここも、宇宙の真理は「中国から日本が盗んだ」事になってます。

う)
インドネシアは
日本が結構細かいところまで話を進めているのに 「中国が日本に勝利」と 報道されています

え)
ラオス カンボジア ミャンマー ブータン などに 中国から国境超えの 高速鉄道を敷くように
宇宙の心理が脅迫してます 


以上は、多分、 地球の真実 だと思われます
でも 宇宙の真理 なのかどうかは分かりません
231527. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:34:33
  • #-
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地中に潜れる高速鉄道は買えないから、線路の上だけの新幹線にしたんだってさ笑
231528. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:44:35
  • #-
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sinaに任せたら爆発するじゃねーか
231529. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:46:01
  • #-
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合併会社でフイタwwww
格が違いすぎるだろ、、、勘弁してくれ。
231530. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:57:24
  • #-
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特亜ってなんでこんなに傲慢なんだ
231531. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 00:58:59
  • #-
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「日本がタイを手に入れる」とか抜かしてる時点で、お里が知れるわ。
あいつらの中は奪うか、奪われるかしか無いんだな。精神が卑しすぎる。獣と変わらん。
気色悪くて、低俗で、同じ人間だと思いたくもないね。
231532. ウォルフガング
  • 2015/06/05 01:08:30
  • #FgjmbbMM
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先頭車両にドリルでも付いてたなら、結果は変わってたかもねぇ。
231536. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 01:45:51
  • #-
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生きる中華思想やね
洗脳されてることに気づかぬ愚民とはまさにこいつらのことだな
231537. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 01:56:26
  • #-
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>日本と中国が合弁会社設立したら一番いいんじゃないの?

コレ最悪だろ、コストも高くなるし肝心なところで手を抜かれて結局危険度は同じだし
231538. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 02:06:44
  • #-
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無知は罪。

だがしかし、なんて幸せそうなんだw
231541. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 02:14:16
  • #-
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何言ってんだこいつら
231542. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 02:18:36
  • #-
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支那ベッタリだったタクシン派政権から国王側の軍事政権に変わって、タイの政治がまともになってきた気がする。
タイに限って言えばまだ民主主義の方が危うい。
選挙をすればタクシン派に優遇されている農民票の方が多いし、支那の裏工作に晒される。
支那は王室の排除を狙ってるし、国民に絶大な人気を誇る国王が高齢な上、王太子が放蕩者でかなり危険な状態。
何とか軍事政権が持ちこたえている内に問題が片付けば良いんだけど、簡単には行かないだろうなあ。

関係ないけど、インラック首相は可愛かった。
231543. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 02:27:43
  • #-
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お前ら中国人が世界で一番日本製品を買いあさっているという事実はどう説明するんだい?
それも権力者や富裕層がこぞってねw
231544. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 02:46:33
  • #-
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地図の凡例、「老式铁路线」と「高速铁路线」って…
「老式」の中国語での意味を調べたら、「旧式の,時代後れ」とあったんだけどね。

我々とは語感やメンタリティが少し違うみたいだね。
231545. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 03:03:04
  • #-
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中国は、タイやインドの国境でちょっかい出しまくってるのに、暢気だな・・・w
231547. 名無しのおぢさん
  • 2015/06/05 05:17:42
  • #-
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日本やドイツから教えてもらって『技術力が高い』とか誇ってしまうのが、中国人の厚顔無恥さですなぁ

ところで、中華人民共和国が自力で開発した物が、何も思い付かないんだがw
231550. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 05:56:02
  • #-
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文革…かな
231551. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 06:11:42
  • #-
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速い遅いより安全性を選んだら…ねぇ
231552. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 06:23:26
  • #-
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※231499
自分もちょっと驚いた
この視点でものを見る中国人もいるんだな
変わったのはしょうがない、払った代償が大きすぎた
231553. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 06:31:55
  • #-
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大きいか小さいか
早いか遅いか
これしか判断材料がないとはヤバいな
231554. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 06:48:04
  • #-
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中華高速鉄道事故で車両を埋めたのは中国じゃ配信されていないかもな
231556. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 07:20:01
  • #-
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まあタイ人の運営力の問題なんだけど、同じJRの技術で作った台灣の新幹線が破綻しかけてるからなぁ。
ちょっと不安では有る。
231558. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 07:43:21
  • #-
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※231516
弐、バンコクは都会やけど、チェンマイは古都で京都みたいな感じやから観光客は多いよ!
年寄りはバンコクよりチェンマイの方が好きな人多いし、ツアーとかでもバンコクとチェンマイを巡るコースとか多いんやないかな?
昔、チェンマイによく行ってたけど、バンコクより涼しいし、ナイトマーケットや山岳民族の村、エレファントキャンプ、温泉、蘭園みたいな所もある。
日本のリタイヤ組の人らもチェンマイに住んでるしね。
バンコクからチェンマイまでの寝台電車や夜行バスなんかやと、14時間以上かかったりするから時間の無い人はエアーを使うんやけど、新幹線が開通したらもっと観光客が増えると思う!
チェンマイのイミグレは空いてるから好きやった!

参、カンチャナブリーもアランヤプラテートも行った事ある。
カンチャナブリーは2回行って大好きやけど、電車でもバスでもそんなに時間かからない。
でも、泰緬鉄道とか日本人に関係する場所やし、タイガーテンプルやジャングルトレッキングなんかも出来るから、開通したら行く人は増えそう。
アランヤプラテートもバンコクからそんなに遠くなかったけど、カンボジア側のポイペトからアンコール遺跡のあるシェムリアップまでは道がガタガタでバスで12時間以上かかったから、シェムリまで繋がったら最高やと思う!

四、タークとピサヌロークは行った事があるけど、タークからミャンマーの国境のメーソートまでバスで行ったら途中で幾つもゲートがあって、その度に銃を持った軍人がバスに乗り込んで来てパスポートや身分証明書の提示とさせられて、怪しい人はバスから降ろされてたから、治安は良くなさそう。
タイとミャンマーとの国境はよく閉まってたし。

壱、ノーンカイとラオスには行った事が無いから、この線が一番気になるなー。
ノーンカイからラオスまでは船かな?
メコン川も見てみたい!
231559. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 08:14:44
  • #-
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タイは各国高速鉄道の乗り比べが出来るんですね
ある意味すごい
231561. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 09:21:23
  • #-
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タイ米なんざ元々買ってないくせにw
231565. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 10:12:26
  • #-
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本スレ
シナはインドネシア,日本はタイ
お互い譲り合っただけだろ
231567. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 10:34:13
  • #-
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実際のところ事業採算性がとれるかは難しいね
チェンマイなど人口は少ない 日本の新幹線と同じ距離での料金設定にすると
チェンマイ・バンコク1万5千円くらいになってしまう。 料金的な限界はタイでは
その半分くらいじゃないかな
運賃半額でさらに旅客数が望めないとなると採算性はきついね
また新幹線はタイは日本以上に政治の影響かなり受けると思う。
路線の敷き方や中間駅でも、無謀な要求がまかりかねないんで
そういった意味でも悪条件。
231568. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 10:58:28
  • #-
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日本とドイツの技術を買って自分達の技術だと思い込む。宇宙開発や軍事はロシア。自分達に基礎科学が無いのにどうしてかなんて思いもしないんだろうけど、これが支那の永遠の課題だわ。この性質がある限り日本にとって中国民族は脅威にならない。
231569. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 11:01:44
  • #-
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バカだ。バカが10億居るぞ。
231571. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 11:26:00
  • #-
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誰が高い金払って脱線・爆発当たり前の乗り物買うんだよw
231595. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 12:59:08
  • #-
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中国の場合は工事は中国人労働者のみで行うから、インフラによる地元への還元がない。
技術の移転もまったくない、下手打つとその路線は中国経営となり、昔の植民地支配と同じ構造になる。
そこを考えた上で中国とは付き合った方がいい。
231602. ななし
  • 2015/06/05 13:11:15
  • #-
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中国は技術力が優れてるみたいな偽情報を意図的に流してるのか…
洗脳って凄いな
231606. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 13:19:11
  • #SFo5/nok
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駅ビルなど、駅前開発とセットで日本式のノウハウを教えれば、地域発展の一石二鳥で簡単に改修できるよ。
231622. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 13:42:30
  • #-
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>>日本と中国が合弁会社設立したら一番いいんじゃないの?

モンゴル人が本で書いてたよ。
笑顔で近づき騙して盗んで高圧で侵略するのが中国人、罪悪感すらない。
漢民族性には民主という要素がない 独裁政治の下にあり続けた。専制政治がずっと続いてきた歴史。
新幹線で騙された日本人が悪いのだろう。
盗まれたほうが悪くなるのが中国だ。
231637. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 14:35:15
  • #-
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合弁するなら信用できる相手じゃないと到底無理。
相手が中国じゃ、テキトーやっといて責任全部こっちに押し付けるだけだろk
s
231638. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 14:42:40
  • #-
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15.とある中国人

日本はかき乱したいだけなんだ、日本の技術とコストは中国に劣っているじゃないか!!


何を寝ぼけているんだ?全部日本やドイツの技術のパクリのくせに。
231640. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 14:50:32
  • #-
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中国人って傲慢だなぁ
そんなことでもう行かないのならばそのうちどこもいけなくなるな
231653. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 15:44:38
  • #-
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>日本の新幹線方式導入を前提に調査を始める覚書を締結した。
>新幹線導入で事実上合意した形とみられる。

覚書の段階だからまだ喜ぶのは早いよ。
調査を始めることを忘れないように文書化した段階だな。
覚書は法的拘束力もないので、中国の横やりによって調査を取り止めることもある。
中国に覆るか分からんよ。
231674. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 16:53:00
  • #-
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動物以下のコメントだな
こりゃ中共も調教しやすい
231683. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 17:35:01
  • #-
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見事に感情論ばかりで あたかも今 日本と仮想戦争でもしてるのか?こいつら
現実を見ろよ メキシコはどうした?誰が好んで中国を選ぶ
231686. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 18:12:01
  • #-
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※231514
だから何だよ
231688. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 18:41:38
  • #-
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中国のネットは馬鹿な愛国者の威勢と拝金主義の貧乏人の嫉みと冷静な人間のずれた分析でできてるんだね^^
231692. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 19:08:30
  • #-
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中国人のコメントがアホすぎて、返す言葉も見つからないwww


好きにほざいていろw
231710. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 21:07:50
  • #-
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中国に高速鉄道の技術を伝えたときに、自国内の運用だけで輸出はNGって取り決めなかったっけ?
231738. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 22:46:36
  • #-
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鉄道発祥の国イギリスで、欧州が総力を挙げて開発したユーロスターに「信頼性」でまさって1兆円の契約を勝ち取った日本の新幹線技術と、開発からわずかな期間に人為的ミスで重大事故を起こして多くの犠牲を出した中国の高速鉄道のどちらかを選べと言われたら、自明のことだと思うんだけど。
231751. 名無しの日本人
  • 2015/06/05 23:12:10
  • #-
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※231556
え?
えーとね
大韓民国 の土木ギジュツ
フランスとドイツの  電気・信号・ポイント(線路の行き先など切り替え)装置
日本の車両と運転指令所


大韓民国でドボクしてるから線路のユガミが規定異常で広範囲で修理しっぱなし
フランスやドイツの器材が、台風や暴風雨、多湿、でぶっ壊れまくってるのの修理費
 コレね、何しろ、試運転の日に器具が温度と湿度で狂って、電源の電圧が異常値になり一日半延期してるし

コウいうのが赤字の原因

日本の器材や車両は無問題ですよ。この部門は大黒字です。
ですから、
土木工事、線路の敷設 から 器材一式、設備一式、 を全部日本製にすれば
台湾ほどの赤字にはならないと思われます

ちなみに
台湾の一般的な鉄道は 
赤字であったのに
設備も器材も、欧米や特亜の製品を順に日本製に入れ替えて、
修理費が1/50以下になり黒字化してます。
231774. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 00:35:09
  • #-
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中国人は頭の悪い小学生って感じだな・・・

こんなガキを相手にするのは疲れる
231787. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 01:23:44
  • #-
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うちのはカッコイイから埋めたらマニアが掘り起こしにいくぞ。
231799. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 03:18:08
  • #-
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なんでこうも中国のコメントは下品なんだろう?
今回は縁がなかったけど、次回はよろしくで良いじゃん?
どうしても高速鉄度を輸出しなきゃ駄目なくらい
中国の経済はヤバくなっているのか?
それとも、タイの事を見下しているのか?
いずれにしても、タイの人からは良く思われないと思うよ
231810. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 06:01:54
  • #-
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タイへ旅行へ行こう♥♥♥
231829. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 09:32:07
  • #-
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※231499
シナにもネトウヨがいるんだな。
231832. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 09:49:25
  • #-
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汚染米食ってろ
231846. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 12:06:32
  • #-
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「じゃぽにか反応帖」(? japohan.net の 6759 )だと
中国側の意見は、落ちついてますよ。
でも
日本側は否定的な考えみたいですよ。

でもさぁ 真実は
中国が日本の高速鉄道を計画、敷設の前から
タイ、ベトナム、インド、マレーシア、シンガポール、トルコ、ブラジル、
などが カナダ、フランス、ドイツ、や、日本、に問い合わせをしてきていて
中国が そして韓国が 荒らしに入って来たのにさぁ

韓国も中国も、国内にウソ言ってるし。ひっどいなぁ
231977. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 16:59:47
  • #-
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運行システムとそれに伴う日本の習慣

これお金では図りきれない財産となるよ
232072. 名無しの日本人
  • 2015/06/06 23:27:08
  • #-
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脱線車両を埋めて隠蔽した民族が何を言うw
232156. 名無しの日本人
  • 2015/06/07 09:59:12
  • #-
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タイには行かないとか、自分たちの思う様にならないと邪魔するから、他国から信用されないのだろう。

タイには行かないとか、自分たちの思う様にならないと邪魔するから、他国に信用されないのだろう。
232254. 名無しの日本人
  • 2015/06/07 18:54:12
  • #sSHoJftA
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中国の寝言は無視するとして、きちんと整備の方法まで指導されてくれよタイ人。
整備不足で事故って国家間が険悪に~とかマジでやめてくれ
232255. 名無しの日本人
  • 2015/06/07 19:19:51
  • #HfMzn2gY
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※231493
同じ事を書こうとしてた、(;´Д`)
で、付けたし……日本のコメを盗んでまで食うな。
232256. 名無しの日本人
  • 2015/06/07 19:26:22
  • #EBUSheBA
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※231487
シュール過ぎる電車だね。
まるで、キンペーが突っ走る姿にも似ている様な気がする。
232257. 名無しの日本人
  • 2015/06/07 19:32:08
  • #-
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日本はとんでも無い国に新幹線の技術を安売りしてしまったなーとつくづく思う
232259. 名無しの日本人
  • 2015/06/07 20:13:24
  • #-
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中国の技術は日本のパクリだし何かあったとしても中国の政治力で
どうせ理不尽な対応をされるに決まってる
しかし汚職のしやすさなら断然中国に分があるから政治の腐敗した
国では苦戦を強いられるのは必至だな
232299. 名無しの日本人
  • 2015/06/07 23:13:00
  • #-
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※231496
満州の鉄道を接収した直後に旧あじあ号で最高時速110キロメートル。
1970年代に入ると、最高時速70キロメートル。
多分、整備が出来なかったものと思われます。
(また、この頃にあじあ号が引退と聞いている。今は大連で反日教育の素材として使われているそうだ)
2000年代直前(WTO加盟前)、国産鉄道の平均時速30キロwww
2010年代、時速400キロ?
もう訳分からんねw
232396. 名無し
  • 2015/06/08 18:33:49
  • #-
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そりゃ日本のほうがいいだろ。これ世界の常識だから
232717. 
  • 2015/06/10 03:25:47
  • #-
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何を今更w
日本は、歴史を反省したからね。特亜は信じない。

もう貴様らを信じない。
232732. 名無しの日本人
  • 2015/06/10 09:19:54
  • #-
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中国の高速鉄道で冥土行っチャイナw
232924. 名無しの日本人
  • 2015/06/11 04:37:04
  • #-
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お前らには列車を土に埋める技術がある。
コイツら事故起きたの知らねーんだろうナ。
250115. 名無しの日本人
  • 2015/09/04 18:59:45
  • #-
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プラスチック米を責任もって引き取れ

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