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現代中国の6大逆天(常識はずれに凄い)工事 中国だけになせる業

杭州湾海上大橋は3か所の経済拠点を結ぶものだ。
大橋は全長36kmで、当時世界で最も長い海峡大橋だった。
この橋は2003年11月4日に建設が始まり、2008年5月1日に完成した。




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1.とある中国人

コスト節約のために手抜きしまくってるって話だよね。


関連記事:世界最長の海上大橋工事手抜き
http://www.ne.jp/asahi/cn/news/text/07/dajiao.html



2.とある中国人

システムのコストは鉄筋コンクリートの大橋よりも低い。
それに低速の運転になれば交通事故の発生率も減少できる。
こんなに巨大な工事の面子の効果は使用価値よりも高い。
これも今の天朝政府が資本が無くても輝かしいことを好む低劣な本性の現れだ。




3.とある中国人

外国人に出来ないわけではない。
政府には金があるだけなんだよ。




4.とある中国人

霧で1年の3分の1は通れないしなあ。
交通量に対して効果があったかは微妙だ。




5.とある中国人

杭州湾大橋は既に使いものにならない。
寧波地区から上海地区は少なくとも3時間以上かかるよ。




6.とある中国人

この橋通ったこと無いの?
すごく便利だよ。




7.とある中国人

どうやって船通るの・・・?




8.とある中国人

タンカーとかは無理だろうね。
そもそも浅いし。






150603-2-2.jpg

150603-2-3.jpg

挂壁公路は崖に沿って作られたものだ。
我が国には合計6つのこういう道路がある。
主に太行山及び普東南、有鍚崖溝(陵川県)、郭亮(輝県)、陳家園(陵川県)、回龍(陵川県)、昆山、井底(平順県)に分布する。
そのうち郭亮は「九大奇跡」、「世界で最も危険な10の道のうちのひとつ」、「世界18の珍しい道のひとつ」と呼ばれている。




9.とある中国人

「挙起手来」(中国の映画名)で有名になったな。




10.とある中国人

貴州にはこういうものが多いよ。




11.とある中国人

この道はかなり危険。




12.とある中国人

ワイルドスピード8はここで撮影されるらしいぞ!




13.とある中国人

ここしってる!!!






150603-2-4.jpg

秦岭終南山公路トンネル。
全長36.04キロ。
横断するのに15分。
ドライバーの、視覚疲労を緩和、交通安全を確保するための特殊な照明が設置されている、世界で最も先進的な高速道路のトンネルの一つ。




14.とある中国人

虚栄心で作ったやつだな。




15.とある中国人

>>14
中国にそうじゃない工事なんてないよ。




16.とある中国人

へへ、何も知らないバカめ。
秦岭がどんな状況か知っているのか。




17.とある中国人

一般道路よりトンネルよりも面倒そうなのに、建設規模世界一のものなのか。
明かりも先進的だね。




18.とある中国人

このトンネル掘った人すげえな。




19.とある中国人

なんかあったら、補修できるの?







150603-2-5.jpg

矮寨盤山公路は、319号線(旧称湘川公路)の珍しい公路だ。
13か所の曲がりくねった道がある。
山は高く険しく、頂上付近の天橋は、全国でも珍しい。
山頂には「湘川公路で死んだ工員の記念碑」と「開路先鋒」の銅像がある。




20.とある中国人

レース場か!




21.とある中国人

暴走族は楽しめるだろうな。




22.とある中国人

これは車好きのオーダーメイドだろう。




23.とある中国人

この道路は閑散としているんだよね。
ほんと無駄遣いだと思う。




24.とある中国人

まっすぐ行ったら早そう。







150603-2-6.jpg

150603-2-7.jpg

150603-2-8.jpg

矮寨特大吊り橋は、湖南湘西矮寨の中にある。
矮寨吊り橋は約20キロで、矮寨鎮付近の谷を越えるもので、橋の設計は標高が300メートルほどになり、全長1073.65mで、吊り橋の総距離は1176mである。
この橋は矮寨大峡谷を越えるもので、世界第3位、アジア第1位のものである。




25.とある中国人

我々の四渡河大橋はこれよりももっと高いぞ。(総距離1300m、高さ谷底から560m)




26.とある中国人

この橋は盤山公路の上の方じゃないのか?




27.とある中国人

この橋は鉄の鎖でひっぱられている、他に支えるものはない。
数億元を使って作った鎖は高速道路と同じものだ・・・







150603-2-9.jpg

天門山公路は「天へと続く道」と呼ばれている。
盤山公路は全長10.77キロで、海抜200mから1300mとなる。
両側は断崖絶壁で深い谷だ。
99の湾があり、急な角度の湾をつなぎ、「天下で最も珍しい光景の道」と呼ばれている。




28.とある中国人

危険だ。
誰かにボコボコにされても私はここで運転などしないぞ。




29.とある中国人

拓海でも落ちると思う!




30.とある中国人

ここで大きい車を運転するには、忍耐と決意が必要だ・・・




31.とある中国人

面子の為の工事・・・
その裏でどれだけの人が死んでいるのだろうか?
特に青藏鉄路は本当に恐ろしい。




32.とある中国人

まず道路を補修した方がよさそうだな。




33.とある中国人

道路や橋の工事は面子の為の工事ばっかりだ。
言葉もないわ。






翻訳元:当代中国6大逆天工程 也行只有中国才做得到
 






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コメント

232359. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 12:23:41
  • #-
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万里の長城を作った民族だろ、そう卑下するなって。
232360. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 12:35:10
  • #-
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結構見てみたい
232361. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 12:36:37
  • #-
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万里の長城をシナ海に大急ぎで埋め立てて作ってるし、ヒマラヤの下にもトンネルを掘っている、
鉄道や道路や港や空港、中国人の侵略は止まらない。
一方的で強引なやりかたが強さで正義だと思っているあいだは誤摩化せても結局攻め込まれる。
中国は被害者でも何でもない、常に卑劣な加害者だった国だ。
インフラを整備するなら占領する前に話し合うべき。
232362. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 12:43:17
  • #-
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トンネルのオアシスみたいのいいね。
関越トンネルをずっと走ってると、スピード感覚もなくなって、
映像を見てるような錯覚がする。
このまま壁にぶつけても死なない感じつーか。
232364. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 12:49:48
  • #-
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挂壁公路って恩讐の彼方にかな
232365. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 12:59:54
  • #-
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「米国が100年かかって使ったコンクリートの量を、中国はたった3年で使い果たした」と言われている。ここに列挙されているように、交通の難所を切り開いたというのなら、まだ分かるが、どれほど無駄な建物、道路にコンクリートや資源をつぎ込んだかは分からない。どのみち中国は800兆円超という史上最悪のバブルの後始末に苦しむことは間違いない。
232366. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 13:03:52
  • #-
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>>システムのコストは鉄筋コンクリートの大橋よりも低い。
>>天朝政府が資本が無くても輝かしいことを好む低劣な本性

中国政府が米大手鉄鋼から企業秘密を盗んで訴えられてたね。韓国も日本の鉄鋼でやっていたが。
勝ちさえすれば良いとする価値世界は表面的な発展しかない。
最近も日本年金情報も盗まれた、中国ロシアがやることだ。技術やカネを盗むこと。詐欺窃盗が美意識に組込まれていることが中国の問題だ。
弱者としての恥の有無は秩序や建築の広がりに出てくるな。
232367. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 13:09:40
  • #-
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最後の写真いいね
まさに俺の中の中国ってイメージ
232368. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 13:17:02
  • #-
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>この橋は矮寨大峡谷を越えるもので、世界第3位、アジア第1位のものである。

日本はアジアに入らないんだなw
明石海峡大橋:全長3,911m、中央支間1,991mで世界最長の吊り橋
232369. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 13:25:43
  • #-
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で、何年後に爆発するの?
232370. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 13:47:33
  • #-
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マリオカートに使えそう
232371. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 13:54:25
  • #-
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万里の長城は当時としてはかなり有効な手段だったが
これに関しては無駄としか言えないな
232373. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 14:10:43
  • #-
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昔の峠道とか、クネクネ道路だったよな
232374. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 14:18:35
  • #-
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どーせ無駄に金使うんなら、いっそドーム付ければ年中使えただろうにw

中国の投資物件って、国家破産で売りに出そうにも誰も買わなそうなものが多すぎないか?
これじゃ有事の元の価値はいきなりゼロになりかねんぞ。
232375. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 14:18:40
  • #-
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凄いし見に行きたいけど、安全性はあんまりだろうな
費用対効果とかも考えてないだろうし、こういうお金は将来の子供に莫大な借金として襲いかかる

バブル時の日本みたいだ、人間はなんで同じ愚行を繰り返すのだろう?
232377. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 14:21:03
  • #-
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正直うらやましい
実際に見てみたい
通りたくはない
232389. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 16:59:47
  • #RsS.Ak8k
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アジア人は虚栄心が強いよね
232392. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 17:34:16
  • #-
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額面価値はあっても実質価値はほとんど零の物件ばかりだろう。
借地権は70年だし。
ただ固定資産税がないので、価値ゼロでも転売目的で額面価値で抱えていれば、見かけはいい。

時価会計と固定資産税の導入で一気に負債が表面化して死ぬ。
232395. (*^_^*)
  • 2015/06/08 18:28:05
  • #-
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▼このコメントへ返信

海砂利コンクリなんて  20年もたんやろ  中韓のインフラは 後世の教訓になるだろうな

あの時はあれでよかった  再建は 不可能 金がない
232400. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 19:13:34
  • #-
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こういう見栄っ張りなところは割と嫌いじゃないwww
まあ使いたくないが
232402. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 19:26:53
  • #-
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まぁ国土としては大陸国家だから日本よりもはるかにスケールサイズがでかいから
どうしてもインフラが巨大なものになるのはわかる
ただ安全面とか耐久性とか考えてないんだろうなぁと思うと崩壊するその日が怖い
まぁ日本も笹子とトンネルみたいな例もあるし100%安全とは言えないが
232409. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 20:24:10
  • #-
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確かに見た目はいいな、見た目はな・・・・
232410. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 20:25:50
  • #-
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ごめ、結構良いなあと思った。見た目で。
じゃあ通れよと言われたら困るがw
232411. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 20:40:05
  • #-
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上の2つ出ている峠道と言うかくねくね道はクローズドにして金取った方が良い。
一般道として使うより余程有意義だし金儲けできる。
232413. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 20:45:33
  • #-
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いつかは大きな事故が起こりそう
事故が起こってもまたもみ消すんだろうか
規模が大きいほどメンテナンス費用がかかるのにな
232416. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 21:07:33
  • #-
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何気にやることがすごい。さすが中国って感じする。
でも危険がいっぱい伺える。
かなり怖い。
232422. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 22:11:14
  • #-
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中国の景色は本当に絵になるなあ。
232435. 名無しの日本人
  • 2015/06/08 22:30:58
  • #-
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中国ってやはりすごい国だ。さすが、万里の長城を築いた国だ。どれだけ、パクリの国だといっても、いつのまにか、よその国の技術を、自分の国でモノにしちゃう。こんな道路やトンネル、橋を造っていたなんてしらなかったなあ。そういえば、高速鉄道もいつのまにか世界一にしちゃったね。潜水調査船も6000mの深海までもぐれる。中国だけで、宇宙ステーションを造っちゃたし、有人宇宙飛行したし、月の月面探査やったし、世界一の大きさの潜水艦造ったし、中央アメリカとタイで運河造るし、他国がどれだけケチつけても、いろんなことをいつのまにかやっちゃう国だ。21世紀中に、米国を追い抜いて、世界一の国になるんだろうな。
232520. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 02:22:47
  • #-
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コストパフォーマンスを無視した大事業って、中国は好きだよね昔から。
万里の長城も人力で造ったモノとしてはそれはもう、唖然とするほど巨大だけど、じゃあ蛮族の侵入を防げたかと言うとてんで役に立たなかったし。
うん、でも確かに凄い。景観として凄い。
絶対に車を運転したくないけどね。金貰っても嫌だ。
232527. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 03:41:12
  • #-
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手抜き工事手抜き国民の中国には怖くて行けないよ
232528. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 03:41:51
  • #-
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おお、いいねぇ
232530. 名無しのおぢさん
  • 2015/06/09 03:59:24
  • #-
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▼このコメントへ返信
『21世紀中に、米国を抜いて、世界一になっちゃうんだろうな』→美国って書くんじゃないの?中国語だとw

バブル弾けるし、作ったビルは20年で壊れるそうだし、短い栄華でしたねぇw
232535. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 04:30:05
  • #GMs.CvUw
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▼このコメントへ返信
中国は古い物の方が信頼性が高そうに見えるから不思議だな
232536. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 04:32:41
  • #GMs.CvUw
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▼このコメントへ返信
最初のやつ環境に配慮して橋脚を減らせなかったのか
232544. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 06:43:36
  • #-
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環境保護とか人権の尊重とか、
今の人類の標準的規範を、逸脱している生物の集合体
それが、シナ
232554. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 08:32:36
  • #-
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やっぱ中国すごいな

中国人の自虐コメント 好き (´・ω・`)
 
 
232556. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 08:40:56
  • #-
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メンテナンス大変そうだな
232562. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 09:31:02
  • #-
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▼このコメントへ返信
後先考えずに作ったって感じだな。
維持費を含めいろいろな諸経費を考えると赤字を生み出しているとしか思えん。
232570. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 10:31:24
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
 普通、険しい山や海の上など、人の居ないところに道をわざわざ作らない。
中国人がコメントで書いているとおり、ガラガラで無駄な公共工事。
曲がりくねった山道とか、効率の面から見ると最悪で、中国くらいしか作らないというのが真実。
232596. 名無しの日本人
  • 2015/06/09 13:18:59
  • #-
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※232360
すごいよね。ガードレール見えないし。
やっぱ大陸はでかいなー
232709. 名無しの日本人
  • 2015/06/10 01:14:54
  • #-
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GDP達成のための工事。
ほんと、国家に金がなくんるんじゃない?
232715. 名無しの日本人
  • 2015/06/10 02:59:12
  • #-
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中国のは爆発までがワンセット
232734. 名無しの日本人
  • 2015/06/10 10:18:23
  • #-
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いくつかは残って遺跡になるっしょ。凄いという事実までは否定しないよ。

中韓の大都市行くとビルなんかの建造物のハリボテ感が凄いけど、あれなんでなんだろうね?
耐久性とかは素人のぱっと見じゃわからないとおもうんだけど……感じるのかなぁ?
232736. 名無しの日本人
  • 2015/06/10 10:38:11
  • #ObjZcV1A
  • 編集
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※232366
もう誰か書いてると思いながら‥

【大紀元日本6月5日】米連邦政府の人事管理局(OPM)は4日、
大規模なサイバー攻撃を受け、少なくとも約400万人の政府職員と
元職員の個人情報が流出した可能性があると発表した。
米政府当局者は中国のハッカーの関与を疑っている。
232778. 名無しの日本人
  • 2015/06/10 13:58:41
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
2輪愛好家なら行きたそうな場所が2か所あるなwww
233009. 名無しの日本人
  • 2015/06/11 15:09:44
  • #-
  • 編集
▼このコメントへ返信
想像以上の建築物だった。
実物を見たい
233293. 名無しの日本人
  • 2015/06/12 20:47:36
  • #-
  • 編集
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どれだけかね使ったんだ・・・
すげー

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