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日本の新幹線は中国の何十年も前に完成していたのに、なぜ海外に売らなかったの?

日本人は一体何をしているのか?
中国にまだ新幹線技術がなかったころ、日本の新幹線技術は完成していた。競争相手がいないうちに、海外に技術を売ればよかったのに、中国が海外に向けて売りだそうとしたら日本が対抗してきた。
日本は中国を潰したいのか、それとも中国に便乗したいのか?
まさか中国が日本の威光を借りているとでも?
もしくは中国が引いたレールに日本が立つのか?
それとも他国が中国からお金を借りて日本の技術を買うとでも思っているのか?




1日1回応援いただけるとありがたいです!







1.とある中国人

昔は日本だけが技術を持っていたから殿様商売だった。
でも今は中国も新幹線技術を持っているから、価格を下げて積極的に売っていかないと売れなくなった。




2.とある中国人

日本という国は、前にリーダーがいないと何もできないんだよ。




3.とある中国人

もちろん中国への嫌がらせだよ。
パフォーマンスとしてアメリカに見せるため。




4.とある中国人

>>3
中国に対してなら既に日本の交渉カードの役割は終わってるよ。




5.とある中国人

市場争いがなかったから。
ドイツ、日本、フランス、カナダが中国へ新幹線技術を輸出しようとしていたけど、最終的に中国は他国の技術を廉価で採用することに成功した。




6.とある中国人

>>5
市場はないけど、たくさんの国が新幹線の技術を研究している。
インドネシアは東南アジアで重要な戦略地点で人口も多いし、中国が投資するにピッタリの場所だよね。




7.とある中国人

日本は島国だから、線路を拡張していく戦略なんてないだろう。
今は中国に迷惑をかけたいだけ、ネタがなくてもネタを創り出す。








8.とある中国人

日本は台湾に売っていたよ。




9.とある中国人

>>8
台湾の新幹線に乗った事があるけど、遅いんだよ。
最高時速200キロもないんじゃないかな。




10.とある中国人

>>8
それから台湾の新幹線ってもうすぐ破産しそうなんだよ。




11.とある中国人

日本の新幹線のコストでは、売ろうと思っても売れないでしょ・・・




12.とある中国人

日本の新幹線はヨーロッパのと一緒で、走れる距離に限界があるし、技術革新しようという力は弱いんだよ。
日本が新幹線の輸出を急いでいるのは、中国に勝ちたいからと、いくつも新幹線を引いて自分たちの技術を刷新していきたいからだ。




13.とある中国人

日本が世界に向けて新幹線を売らなかったのは、市場が狭いからって聞いた。
新幹線は同等レベルの大きな都市を結ばなくてはならない、小さな都市では採算がとれないから。
日本の新幹線も、通っているのはわずかな都市だけだ。
都市の発展度と人口の割合のバランスが難しいんだよ。




14.とある中国人

先進国は高速鉄道を持っているし、小国には必要ないし、第三国にとっては高速鉄道よりも安い普通の電車のほうが必要なんだよ!








15.とある中国人

なんで日本は10年前、5年前にインドやインドネシアやタイに売らなかったんだろうね?
なんで中国が売り始めてから争いだしたんだろうね?




16.とある中国人

日本の新幹線技術は日本でしか通用しない。
他国でやるには気候条件や環境が違いすぎる。
でも中国はさまざまな環境があるし新幹線の種類も多いから、中国内で調整ができて直接販売できるんだ。




17.とある中国人

台湾新幹線の会長って、抗日戦争時に売国奴として有名だった殷汝耕の姪っ子だぞ。




18.とある中国人

早くインドネシアに中国初の海外新幹線を造ろうぜ。




19.とある中国人

新幹線ができると、車を運転する人がいなくなるよ。




20.とある中国人

新幹線を輸出したところで、お金は無利息で貸してる状態だろうし、割に合わない。
特別な戦略意義がないとメリットはないんだよ。






 







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コメント

277945. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:23:06
  • #-
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若いチャイナ女性をもっともっと日本に入れましょう.
1000万くらいの数の若いチャイナ女性をを入れましょう.
若いチャイナ女性は日本に来たいし,若いチャイナ女性は日本に滞在して人性老人の色々なお世話もしたいと言ってるからこういうことが両国交流ですね.
277946. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:24:46
  • #-
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日本国内や日本のコンテンツ覗いて下世話なこと喚いてないで下水油で炒めた狗肉でもくってろ支那売春人民
277948. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:26:29
  • #-
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嫌いな日本のエロコンテンツを窃盗乞食してるドスケベ支那人が何偉そうにほざいてんだよ
だいたい、日本のコンテンツ、特にエロコンテンツなんて支那政府から禁止されてるだろ
支那人特有の病的な抗日や愛国心はどうした?口だけのドスケベ支那窃盗人は戦車にひかれて油になってろ
277949. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:29:58
  • #-
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100万円の日本車を何百万台も買ってくれるアメリカの人々と
抗日デモ起こして日本人から略奪して保障もせず日本のエロ漫画を盗み読み、他の外国人ではありえないような犯罪を頻繁に起こし、極少数が炊飯器を買うくらいの支那の反日民族

あなたがよほどの変人じゃないなら支那の奴らと仲良くしたいと思わないはずですが
277950. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:31:58
  • #-
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日本に侵入してる支那売春婦はイアンフ像のモデルなの?支那畜くん。

277951. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:34:07
  • #-
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( `ハ´)

敵国のエロコンテンツを盗み覗いて支那チンいじる愛国抗日烈士・支那畜wwwww
277952. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:37:21
  • #-
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新興国が経済的に裕福になってきたのが最近だからだろ
ある程度成長した国じゃないと高速鉄道なんて運営できない
277953. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:37:29
  • #-
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中国に売って懲りたんだよ。
277954. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:40:08
  • #-
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日本の規格やシステムは独自だったから欧米には売りづらかったし
20世紀のアジア諸国では高速鉄道を買うどころか
道路や鉄道、その他のインフラさえない&買えない国ばっかだったからだよ
それがグローバル化と円安の関係もあって中国や東南アジアに進出
インフラが整備され同時に経済力が付くにつれ
高速鉄道を買うだけの力が付いてきたから今セールスしてるってだけ
277955. 支那ゴキ
  • 2016/01/10 22:40:50
  • #-
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どうでもいいけど
支那ゴキブリは自動車乗るなよ
毎日毎日、人の国までPM2.5飛ばしてんじゃねえ支那痴愚生物
人の国のエロコンテンツ盗み落としてオナニーして下らん反日銅像建ててオナニーしてないでPM2.5どうにかしろ

反日迷惑行為の支那ゴキブリを批判すると反日キモヲタが「差別だ」なんだと喚き散らすが、支那ゴキブリの言動を擁護できるとか洗脳された馬鹿猿かよwww

支那ゴキブリだけは本気で死に絶えて欲しいわ
277956. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:43:08
  • #-
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※277945
いつもいつもうっとおしいな。
277957. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:44:09
  • #-
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>日本の新幹線技術は日本でしか通用しない。
>他国でやるには気候条件や環境が違いすぎる。

え、何言ってんの
だったら尚更日本の新幹線は通用するだろ
新幹線は雪上や山間部を走ることを想定して作られてんだから
中国の新幹線で日本を走ることはできないぞ
277958. 中国や外国はなぜ新幹線が欲しいのか??
  • 2016/01/10 22:45:45
  • #-
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新幹線は日本の国土に特化した、日本人による、日本人の為の、日本人による鉄道システム。
外国に輸出する為に、輸出で設けるために、政商する外交の為に作ったものでは無いから。
277959. アイヤーー
  • 2016/01/10 22:48:19
  • #-
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>アイヤー(愛国`ハ´)シコシコアルヨ

>嫌いな国のエロコンテンツを盗み覗いてティンティンいじる四千年()の誇りと結晶 愛国抗日烈士・支那畜
 
>アイヤー(抗日`ハ´)シコシコアルヨ


支那畜って3大欲だけで脳ミソ空っぽだから悩み無さそうでうらやましい
277960. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:48:51
  • #-
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既にインドネシアの案件が遅れや中国の一方的な予算の引き上げなど問題抱えてるのに何言ってんだか
トルコの案件については大赤字らしいな
277961. 中国や外国はなぜ新幹線が欲しいのか??
  • 2016/01/10 22:49:07
  • #-
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※277957
中国は大陸、日本の鉄道とは地形も風土も民度も違う。
中国は広大、レール管理や運行管理など民度から考えても不向き。

しかも新幹線は「完全に新幹線専用の高架式で単線式」で運用してたからこその安全確保。
それが外国流で既存レールでしかも、ローカル線と併用運用などリスクがうなぎ登り、北海道の新幹線も外国流で併用式だが、
それでは「新幹線の極意」に反する。

しかも中国や外国は「技術欲しさ」、輸出前提で日本の技術やノウハウを欲しがってるのは明白。
277962. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:49:29
  • #-
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英国に売ってるよ。
277964. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 22:53:47
  • #-
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盗人が何ぬかす

277966.       
  • 2016/01/10 22:59:00
  • #-
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「悪いのは全てチャイニーズ政府でチャイニーズは悪く無い!!チャイニーズの中にもいい人はいる」
                    
これ自体が何の根拠もないどころかスゴく悪質なプロパガンダなんだよね
こんなこと喚いてる連中は支那犯罪に巻き込まれたら人一倍発狂するんだよ、ノータリンだから
今の支那政府が人民に騙しあえ殺しあえって命令もしくは推奨してるの?違うだろwww一応、「チャイニーズはスバラシイ民族アルヨ」と自慰教育してるだろ?

結局今の支那になっているのは全て支那人民のせい
277967. 名無しさん
  • 2016/01/10 23:01:36
  • #-
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昔の事ならその時代の貧乏人が高度なインフラ設備を買える訳無いし管理すら出来る訳無いじゃん
ほんと、中国人ってアホダナ
日本が競り合う様に成ったのは、中国がパクリを売ってるからだろ
売らないと言う約束信じて技術支援したアホの御蔭でな
277968.       
  • 2016/01/10 23:02:23
  • #-
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>日本に不法滞在してる大量の支那娼婦も将来の慰安婦銅像のモデルなの?

チャンコロたちは何百万台の売春像を立てるつもりだろうな。
277969. 名無しさん
  • 2016/01/10 23:04:14
  • #-
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※277966
来年辺りの犯罪統計は中国人が韓国人抜いてトップかもな
最近、毎日レベルで中国人犯罪起きてるから
277970. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:09:11
  • #-
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「高速鉄道が採算が取れる」という実証そのものが、新幹線の成功以前は無かったからな。
今の常識で持ってしか判断できない、視野の狭い中国人には分からんと思うけどなw
277971. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:12:27
  • #-
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マジで何で新幹線技術を中国に渡しちゃったんだろうね
そりゃ「日本人は馬鹿なのか?」と思われても仕方ない
今後は気をつけてもらいたいものだ
277972. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:13:53
  • #-
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買える国が無かったろ
277973. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:24:06
  • #-
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こいつらの目は節穴か? 新幹線を買える国がそもそもアジアにはいなかったんだよ 20、30年前は
今になって東南アジア諸国が発展して中間層が増えて日本に旅行しに来たり、政府がお金に余裕ができ日本の鉄道、インフラを買えるようになった
277974. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:27:32
  • #-
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競争相手がいないと叩かれるんだよ
ジャパンバッシング然りプラザ合意だって突き詰めていけばそうだ
277975. 近づいて「猿人」その次「人間」
  • 2016/01/10 23:29:16
  • #-
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「安全」を担保するのには時間が懸るんだよ。
オマエん所みたいに「埋めれば無かった事になるアル!」っていうのは世界じゃ通用しない。

早く人間に近づけると良いねチャイナ。あと4,000年は懸りそうだけど。
277976. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:31:14
  • #-
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舗装された道路も、線路もないような国に新幹線売るかどうか考えればわかる話だと思うんだけど。
277977. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:35:46
  • #-
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お前らはタダで配ってるからわからないんだろうけど
20~30年前の水準で日本の新幹線を導入できる国がアジアの何処にあるんだよ
技術は売り物なんだっつーのボケが
人様から授かった技術を偉そうに配り歩いてるけどまともに完成したの?
フィリピンではどうなった?インドネシアでいつ工事始めるの?w
277979. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:44:43
  • #-
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中国が豊かになることで周辺国が豊かになる。そこで初めて新幹線を輸出できる状況になった。
最初に中国に投資した日本の思惑通り。中国人はそこを理解できていない。
277980. 名無しの日本人
  • 2016/01/10 23:49:31
  • #-
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アホのチャイナマンは盗んだことも知らんのか
277981. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:01:10
  • #-
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※277954
昔のアジア圏では、日本の高速鉄道を買えるような国が無かったよな。
中国だって日本の援助だのみの国だった。
日本以外のアジア圏の国が、後進国だった時代が、ホントに長かったわ。
277982. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:08:19
  • #-
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国鉄労組が暴れまくったせいで車両開発が進まなかったからだろ。
277983. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:08:54
  • #-
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新幹線の劣化版を世に広めたくないからだよw

277984. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:09:19
  • #-
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コメント見てると中国が独自開発したと勘違いしているのが判る(# ゜Д゜)中国の新幹線技術は日本の新幹線技術だ!お前らが勝手に売ってるだけだ(# ゜Д゜)
277985. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:11:31
  • #-
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※277977
中国は安売り只売りしてでも、中国の影響を広げたいのだろうけど、
買う側は、金をまともに払う気がないんだよな。
北朝鮮と同じで、援助はもらうが中国の言うことは聞かないだろうね。
277986. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:14:33
  • #-
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※277962
そして高評価だし。
イギリスの新幹線の色はオシャレで好き。
277988. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:42:30
  • #-
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※277973
輸出事業の様子見として、中国相手に技術提供とかやったのは大失敗だったよな。
カワサキも馬鹿やったもんだよ。
中韓以外に出そうとしても、当時の国情から政府も難色示してただろうけれど。
アレ以降だわ。
日本政府も中韓に対してそれなりに一線を引いて物を考えるようになったのは。まだまだ甘いけれど。
277989. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:43:12
  • #-
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台湾の新幹線はサポートしてやりたいな
もし潰れたら新幹線のブランドにもかかわる
277990. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:47:40
  • #-
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ただ単に売ってお終いじゃなく、人の運用も大事だから
277991. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 00:57:38
  • #-
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毎日毎日、日本を気にしなくていいよ

自国の中国の未来の心配でもしてろよw
277992. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 01:10:30
  • #-
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まったくJR東はクソやで。東海と西があんだけ反対したのにJR東は。
死ね!JR東日本!
277993. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 01:11:22
  • #-
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運用できてから言ってくれw
列車ごと埋められたらかなわん
277994. 
  • 2016/01/11 01:12:50
  • #-
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中国はん速さより安全性が大事やで
この人ら事故って埋めたの知らんのかいな
277995. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 01:26:22
  • #mQop/nM.
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日本が残した満州鉄道を発展させれば、高速鉄道は自力でも出来たんじゃね?
昭和十年時点で、大連 - ハルビン間943.3kmを12時間30分で走破している。
277996. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 01:41:50
  • #-
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子分の朝鮮人並みの被害妄想だなw
277997. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 01:42:23
  • #-
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そりゃ中国様の「埋める」なんてすっばらしい技術には到底追いつけませんので
277998. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 01:44:34
  • #-
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国内ですらまだ走ってない路線がいっぱいあったから海外まで目が向かなかったんだろう
それに当時の海外に新幹線の技術が理解できるとも思えないし必要もなかっただろう
277999. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 01:58:12
  • #-
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信頼もないのにすぐ売るとかできんだろ
278001. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 02:12:16
  • #-
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官「海外?中国で懲りたしパチモンで回ってるから根回し慎重にしてんだYO」
技「海外?作って動いても運用と整備は現地人じゃ無理でしょ」
民「海外?あんなものは海外にもあるんじゃないの?」
278002. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 02:13:49
  • #-
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日本人がじっくり進めてきた海外展開を、日本の技術を100%そのままパクった中国が
「私たちが開発したアル」っつってそのまま乗っ取りだしたから日本も慌てて売らざるを得なく
なった事も中国人は知らないのか・・・本気でただのアホだな中国人
近年のお前らが何かを発明や発展なんか出来る訳ねーだろ
278003. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 02:25:14
  • #-
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>日本の新幹線技術は日本でしか通用しない。

これはある意味当たっているような気もするな。
日本と同等のサービスは製造から運行まで一括して
日本人がやらないと実現不可能ってのはあると思う。
中国みたいに大量の日本人労働者、技術者を送り込むわけにもいかないし。
278004. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 02:57:38
  • #-
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新幹線を売ろうとしているだけじゃなくて
特にインドや東南アジアは「日本が成功した秘訣」
そのものを渡そうとしてる
というか中国にも同じ理由で渡してる
港と空港、工場、居住施設、有能な労働力
これらを道路で結んで拠点ができて
それを高速鉄道で結ぶことでさらなる高度な発展が望める
278005. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 03:29:26
  • #-
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基本的に高いし、買える国がなかったからだな
日本のものが高いのは、安全性とか正確性が高度だからだが
一般的な国はそこまでのものは期待していない
遅れてもいいし、たまに故障してもいいから安いほうがいいという国がほとんど

日本レベルの社会でなければ売りようがないわけだが
賞味期限でまだまだ食える食品をガンガン廃棄してる国なんて
まわりにないからね
建設プラントとかもADB経由でも
日本の工事費は高すぎてほとんど受注がない

278006. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 03:50:02
  • #-
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インフラを売るって最近始めたばっかりだからな。

海外のインフラ整備はODAか円借款、やっても紐付だし。
初めから金を要求するの中国とは違うんだよ。
278009. 名無しのおぢさん
  • 2016/01/11 04:20:33
  • #-
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中国人のコメからは中国高速鉄道が、日本とフランスの技術で造られたのを知らない様だな

高速鉄道に耐えうる車輪と車軸とモーターを作れずに、日本から部品を輸入してるらしいじゃないか…w

しかも、中国国内でのみ使用の契約も違反して言い訳している

契約違反で、なぜ訴えないのか?
278010. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 04:44:32
  • #-
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新幹線売るって 単に車両売ってんじゃないからさ
レールと車両があって時速300キロで走れば新幹線になるわけじゃねーよ
ちゃんと運用することができなければ ただの危険物だよ
278011. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 06:40:27
  • #-
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新幹線が黒字になるにはビジネスで使われる路線のみ
飛行機の方が低運賃なら赤字確定

台湾新幹線は1800億円以上赤字だしね
278012.  
  • 2016/01/11 06:59:16
  • #-
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今からでもいいから川崎重工と東日本のバカを訴追しろよ。明らかに株主と日本の利益を毀損してるだろ。
278013. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 06:59:25
  • #-
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台湾の新幹線も日本単独ではないからね。誤解しないで欧州と合作だよ。
278014. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 07:18:33
  • #-
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あほー! 昔は白人の壁は高かったんだよ。

発展途上国はレベルが違いすぎたんだ。どうにもならんのだよ。ボケ!

昨日今日出てきた張りぼて劣化パクリのインチキ国家が、なに抜かしてるんだ。糞野郎!

すべて日本が世界と戦ってきた日本道なんだよ。そこをお前らが何の苦労もせず、通ってるだけだ。蛆虫野郎!!!!
278016. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 07:38:33
  • #-
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こいつら、自分らが買ったのを忘れてんのかw 
そもそも、それをパクッて作ったんだろうが。
ここまで都合よく忘却できるようになると、ほぼ韓国。
278018. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 08:30:15
  • #-
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※277956 国内に「スパイ」を送り込む戦略だからな、特に自衛官上層部や政府内部の関係者、警察官が多いらしい。
278019. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 09:12:35
  • #-
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中国人と朝鮮人には、技術を盗まれないようにしなければな・・・
教えない、助けない、関わらない
278020. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 09:33:43
  • #-
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東海道新幹線開業のちょうどその頃に、大気中核実験やって妨害してたのは、どこの中国でしたっけ。
278021. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 10:40:30
  • #-
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確かにタイミング的には嫌がらせにしか見えないだろうなぁ

まあいいや
中国なんて年中こっちの邪魔ばっかしてるからね
278022. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 10:40:33
  • #-
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相変わらずバカで無知なのは良いとしてw

数年後、アノ国で失敗した新幹線の知り拭いが待っているのは確実。

問題は、それでうまく利益をどう出すか、だな。
278023. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 10:44:07
  • #-
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まぁ、こうやって逆恨みしてる間は
こっちの思惑に気が付かないし
狙い通りの展開やね

問題はことを順調に進められるかどうか
278024. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 11:39:26
  • #-
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中国に技術を流出した結果がこれだよ
支那畜のコメントはことごとく盗人猛々しい
ほんと害獣的存在でしかない
278067. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 13:44:51
  • #-
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中国人の頭は大したことなさそうだ。
特アが居なくなれば怒涛の日本の進撃で世界中日本のインフラ技術だらけになる。
今でも日本しかやれなかったインフラは枚挙に暇がない。
278069. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 13:45:42
  • #-
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中国の新幹線技術は中国国内専用だ
日本の技術を海外へ売るな
278073. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 14:03:14
  • #-
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中国を邪魔したいから?
中国人は阿呆でしかないな
新幹線を導入したいと言う国が増えただけだろ
278081. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 16:11:43
  • #-
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日本人は英語が苦手だから外交も上手く行かない・・・
278089. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 18:16:42
  • #-
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中国人って想像以上に無知なのな。
ネットで少し調べればわかることなのに、ここまであけすけとデタラメ吹聴できるのって、もはや妄想癖としか思えないね。
278096. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 20:10:59
  • #-
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インドネシアとか後から割り込んできたのは中国だからね。
278097. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 20:35:48
  • #-
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売った相手国がよりによって中華だったという最悪の選択
278098. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 20:40:56
  • #-
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日本から買い付けた新幹線を劣化コピーして乗客を生き埋めにまでした未完成な列車技術をインドネシアに売り付けた未開部族がいるらしいが
278100. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 20:48:12
  • #-
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中国製は危ないからだろ?
事故が起きたらどうなるの?
埋めるの?
278168. 名無しの日本人
  • 2016/01/11 23:54:10
  • #-
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日本は台湾と中国で実績作ったんでやっと海外に展開できる状態。
中国製は日本製の劣化コピーとして受け入れられてるだけ。
278189. 名無しの日本人
  • 2016/01/12 03:00:30
  • #-
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チャンコロは臭くて堪らん
爆買しに来る奴らを見ると、まるで未開土人だね
乞食が偶々銭持っては見たものの使い方が分からず、商品が溢れている日本に来て
手当たり次第に買い込んでいるのを見ると哀れに見えてくるwww
278190. 名無しの日本人
  • 2016/01/12 04:34:55
  • #-
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うるっせーなチョーセン人。
じゃんなくって、痴ャンコロだったか。
屍ナ痴4はいう事なすことクリソツなんで、区別つかなくなってきたわ。w
278201. 名無しの日本人
  • 2016/01/12 07:38:01
  • #-
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車にしても昔は海外に売ることはかなり抵抗があった。 貿易摩擦という言葉をよく聞いた時代。
今でもアメリカなんかは20年前の車しか輸入できなかったり規制が厳しい。
そこを日本人がなんとか努力して売れる状態にした。
今でこそ日本製は信頼されてるが、当然昔は無名だった。信頼されるにもそれなりの時間と努力が必要だった。

アジアのブランド価値を上げたのは日本であって、そのベースがあって支那人は商売ができてるのを知らない。
中国が経済発展するまで日本が援助していたのも知らない。
日本の功績をアジアと括って便乗して、自分の都合が悪い部分を戦前の日本のせいにする。
だからいつまでたっても土人のままなんだよ。
278268. 名無しの日本人
  • 2016/01/12 15:49:06
  • #-
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簡単なことだ。

・欧州は自国で開発したがってた。
・米国は都市間だと航空機が普及している。
・東南アジアや中国を含め新興国は10年前までそんな投資をする余裕がなかった。
・新興国に売るには現在でも日本の新幹線はコスト高。

つまり、ちょうど新興国に売れる時期より前に中国が高速鉄道の技術を持ってしまっただけのこと。
仮に日本の企業が技術を与えなくても欧州の企業から買っていただろう。
278273. 名無しの日本人
  • 2016/01/12 16:33:28
  • #-
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台湾は色々な国の企業の技術を取り入れ過ぎた
自業自得
278350. 名無しの日本人
  • 2016/01/12 23:49:39
  • #-
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そもそも、そんな高級品を買える国が無かったんだよ。
インドにせよ台湾にせよ、ある程度金を持つようになったから欲しがるの。
278609. 名無しの日本人
  • 2016/01/14 14:58:50
  • #-
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13の中国人しか正解が居ない。
新幹線が開通してすぐの60年代後半~70年代辺りに、新幹線が繋ぐような都市、世界に幾つあった?
世界に大きな都市が増えて交流が活発になり、需要が出てきたというだけ。
278613. 名無しの日本人
  • 2016/01/14 15:37:07
  • #-
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新幹線の技術を二階からただ貰った中国と一緒にすんな。
279456. 名無しの日本人
  • 2016/01/18 22:04:43
  • #PMoz9hdc
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中国人は、中国が日本の新幹線を導入して技術をパクったことを知らないのか?
それに、何十年も前は途上国ばかりで、新幹線などの高価な高速鉄道を導入できる国はなく、
ドイツやフランスなどの先進国は独自で開発していた。
アメリカやカナダは、国土が広すぎて飛行機のほうが効率良いしな。
281343. 名無しの日本人
  • 2016/01/28 21:02:13
  • #-
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当時は売り込めるほど経済が発達していた国が周りに無かったってのが実情でしょ。文化大革命やベトナム戦争している所に新幹線を持って行っても売れる訳がない。日本が中国の邪魔をしているとは、被害妄想も甚だしい。

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